AI渐成标配 重庆车企“拼智商”

“AI”、自动驾驶渐成“标配”

成都车展上，智能化已然成为本土车企进军未来的“关键词”。

2019智博会首日，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾“高调”出现在了长安汽车“北斗天枢”战略发布会的现场。 一年前的首届智博会上，长安汽车发布“北斗天枢”智能化战略。一年后的今天，作为长安汽车重要战略伙伴，腾讯与长安汽车已然“开花结果”。

此外，该车还搭载IACC集成自适应巡航系统，达到L2级以上智能驾驶水平，可以在标线、标识清晰的路况下辨识车道自动行驶，在弯道时还能根据曲率自动调整速度；2.0T顶配车型搭载的APA 5.0遥控代客泊车系统，可实现车内、车外多种应用场景下，通过车内一键式操作或手机APP控制，完成自动泊车入位、出库；无需重复唤醒的人机智能交互系统，能够通过语音设置导航、点播歌曲、开闭天窗，甚至呼出表白、道歉等。“机智过人”的表现，及炫酷的外观，为其圈粉无数。

9月5日，成都车展上，陈坤亲临打call，该款车正式上市，售价为10.69万元-15.49万元。

同样，在智博会上出尽风头的SWM斯威G05也在成都车展上正式上市，售价为6.99万元-10.39万元。

该车搭载了“特斯拉式”的12寸高清大屏，一眼看上去，给人满满的科技感；全面升级的E-go 3.0车联网系统，配合语音管家小A，人机交互也更便捷。斯威G05的语音管家小A面对重庆方言的挑战，也都对答如流，不在话下。

多屏互联，5G网络，顶级车机系统，高清全景摄像等科技配置加身的长安欧尚X7，也颇为吸睛。据悉，该车将于11月上市。

搭载基于百度人工智能技术所打造的SYNC+智能信息娱乐系统的福特Active也炫酷亮相。

本土车企迭代推新提速

进入2019下半年，行业产销整体下降趋势没有根本改变，月度双位数的跌幅依旧持续。

8月31日，中国汽车流通协会发布了“中国汽车经销商库存预警指数调查”报告显示，8月汽车经销商库存预警指数为59.4%，环比下降2.8个百分点，同比则上升7.2个百分点，库存预警指数继续位于警戒线之上。在此背景之下，本土车企在内的各大车企也加速迭代推新。

事实上，作为长安汽车旗下一员身经百战的勇猛老将CS75，其接棒者远不止长安CS75PLUS一款新车。今年以来，长安CS75就已推出了尚酷版全新车型，对车的内饰和智能安全等方面进行了整体升级，进一步丰富了消费者的用车需求，并在6月份又推出了1.5T版本的自动挡。密集迭代，助推CS75成为消费者持续追捧的热门车型。今年7月，长安CS75销量再度破万辆，不愧为长安汽车销量破万的“四大花旦”之名。同时，上市仅两周年的CS55也即将迎来新成员。7月31日，全新CS55官图发布，该车型计划于2019年年底正式发布上市。算上此前上市的全新CS15、全新CS95、CS35PLUS、CS55蓝动版、CS85 COUPE、CS35PLUS及逸动蓝鲸版……长安汽车今年推出的新车及迭代车型已近10款。

斯威相关负责人表示，2019年，斯威将重点推出2款新车、3款升级款车型。

小康集团则除了近日新晋上市的曾卖过40万辆风光580的“接棒者”风光580Pro外，在成都车展上再度亮相、搭载全球首款全新AliOS 2.0系统的SF5正在线上火热预售中，并将于年内正式上市。

上游新闻·重庆商报记者 严薇