贾跃亭终于交权，前拜腾董事长毕福康能否扭转FF命运？

9月3日，Faraday Future(FF)正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。

同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。

毕福康加入FF前，曾担任电动车初创公司拜腾的CEO和董事长，不过于今年1月和4月分别辞去两项职务，此后毕福康的去向引人关注。根据FF官方消息，毕福康将全面带领公司核心团队实现战略目标，持续打造行业领先的技术及产品，并重点推动正在进行的融资活动。

贾跃亭辞去CEO感言：

放弃一切是为了实现一切

对于贾跃亭出任的CPUO职务，据澎湃新闻了解，这是新设立的岗位，贾跃亭亲自担任CPUO，主要负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。简言之，毕福康负责汽车研发制造等传统汽车较具优势的业务，贾跃亭负责互联网较具优势的相关业务。

对此，贾跃亭表示：“我相信在毕福康博士出任CEO之后，我们与管理层团队携手定会让我们的共享智能出行生态的最初愿景成功实现。”

FF将全球招募董事长正式开启

9月3日，FF还正式宣布将公开招募全球董事长一职。FF官方介绍，贾跃亭将与毕福康携手，构建一支更强大的产品技术和全球管理团队，并将继续深入推行顶层治理架构变革。

外界分析师认为，贾跃亭主动辞去CEO职务，公开招募全球董事长，显然是此次组织架构变革中非常重要的一步。这说明FF正在进行的顶层治理架构变革，已经进入到项目执行阶段。

据此前媒体从FF公司知情人士处获悉，贾跃亭辞去公司CEO后，公司将通过合伙人制度把控制权从个人手上交予“合伙人委员会”。据了解，FF合伙人制度早在去年底就已经开始规划，贾跃亭已经组织公司高层、外部专业咨询管理机构开了5、6次会议。

在外界看来，贾跃亭辞去CEO后，将有利于他建立债务偿还信托基金，以实现优先、尽快、彻底解决其个人余下的担保债务问题。

毕福康能否扭转FF命运？

在经历了与恒大分手，并引入九城新资金的一系列变革后，FF正在全力投入FF 91电动车的量产。但长期的官司缠身已经让FF元气大伤，技术和生产进程都搁置已久。

但毕福康对此表示乐观，他说道：“FF已经拥有了世界领先的产品技术及专利，在传统电动车、车联网、人工智能、出行生态等领域已经做出了令人惊叹的创新成果，在商业模式创新和用户生态创新上更具FF独有的竞争力。”

毕福康曾在宝马工作20年，并参与宝马电动车i8的研发。不过他的能力却没有能够帮到拜腾。在拜腾的新车M-byte上市前，毕福康宣布离开。他是否能成功帮助FF取得融资进展也打上一个问号。

2018年美国拉斯维加斯的CES展上，当时还担任拜腾汽车CEO毕福康曾提出“用成绩融资，不用愿景融资”的说法！如今他厕身的FF，既无成绩又无愿景，可谓“巧妇难为无米之炊”啊！

小结：趋势已经非常明显了，随着车市寒冬来临、新能源补贴退坡，2019年就是造车新势力的“淘汰清场之年”，新造车势力的头部企业蔚来、威马等都在拼命融资维持生存，而到现在连“量产”阶段都未跨过的车企，获得资金“续命”的机会就更加渺茫了。

多年来，喊出“让我们一起，为梦想窒息”的贾跃亭和他的FF车企，曾经让多少名流“窒息”？如今，FF换了一个CEO就能再次聚集人气、资金？恐怕这次FF连失败的机会也捞不到了！