特斯拉软件升级后，续航里程缩减严重，造车主集体诉讼

非常在线2019年8月9日消息，据外媒报道周三，因特斯拉汽车在软件升级后续航里程缩减问题，一名特斯拉车主代表世界各地受到影响的“数千名”Model X和Model S车主，在北加利福尼亚州联邦法院对特斯拉提起诉讼。他指控特斯拉欺诈行为，并寻求将该诉讼列为集体诉讼。

事件的起因是Model X和Model S车主发现自己老一代的电池续航里程突然缩减，有一些电池的续航里程缩短了40英里（64公里）特斯拉车主大卫·拉斯穆森表示，特斯拉通过软件升级的方式来避免将问题电池进行代价高昂的召回。

受到这次升级影响的特斯拉汽车似乎只有2016年停产的、配置85千瓦时电池组的Model X和Model S，大部分车主是在2019.16.1和2019.16.2软件更新之后才导致续航里程骤降，面对这样的问题，不少车主跑到特斯拉的服务中心去咨询，被告知，这是属于电池组的“正常退化”车主大卫·拉斯对于特斯拉给出的说法并不满意，他所购买的2014款Model S 85型汽车在软件升级后损失了大约8千瓦时的电量，这是极其不合理的。

特斯拉软件更新时间敏感，为向车主说明更新软件的副作用，在今年5月份的时候有媒体报道，一辆特斯拉Model S电动汽车在新蒲岗广场自燃，据车主称汽车刚冲完电，随后驶入停车场，不久汽车冒烟自燃，还传出爆炸声，大火被扑灭，索性未造成人员伤亡。在该事件以后不久特斯拉以“进一步保护并延长电池寿命”为由发布了远程更新软件。随后在车主论坛上就有不少车主反映，自己的特斯拉轿车无法充满，电池的性能只有此前的90%左右。

另一位车主史密斯在接受媒体采访时表示，他对于特斯拉的服务质量感到不满，称特斯拉的行为“就像是你把车开到修理店，你原来有一个20加仑的油箱，但是现在给你改成10加仑的油箱，这些变化没有经过你的同意和许可”有不少车主对于特斯拉的做法无法理解，他们关闭了特斯拉汽车的联网功能来防止因软件升级而导致的续航缩减，一些人则选择不再使用特斯拉的产品将汽车出售。