共享单车作为共享经济模式的鼻祖,它的兴起是非常突然的,而它的走红也是必然的。坦白说以现如今的交通情况来看,骑单车的速度真的不比汽车慢,特别是在一些拥挤的路段上,单车的堪称一骑绝尘。今天和大家介绍的就是共享单车的创始人丁伟,以及共享单车诞生的经历。悲惨的共享单车创始人,父母入狱自己受到牵累,破产后被女友抛弃。
可能很多人并不知道丁伟这个名字,但是他创建的首个共享单车企业——町町单车,估计有些人是听过的,特别是南京的朋友应该会非常的熟悉。而町町单车的创建,只是因为一次意外的父子对话。
丁伟是一个标准的富二代,曾经在海外留学,自己也开着超级跑车,他的父亲是当地一个非常著名的商人,每个月给丁伟的零花钱都多达十几万。有一次丁伟下班回家,因为路上太堵,所以他意外的选择骑着自行车回家了。当父亲看到丁伟之后,问他为什么不开跑车要骑自行车呢?丁伟说骑自行车比跑车要快。
也正是因为丁伟的这句话,让爷俩大受启发,他们商量着投资建立一个共享单车的企业。根据父亲的计算,投资这样的企业不用一年就可以回本。爷俩说干就干,父亲设计策划了单车的样式,并且出资购买了很多的自行车,这种自行车的造价成本非常高,一辆自行车的成本为1800元,自行车的车漆使用的是和保时捷类似的高级货,轮胎也是实心的。等到1万辆这样的超级自行车到货之后,町町单车正式成立。
这些超级单车投放市场后,迅速的打开局面,巅峰时期使用用户数量达到了15万人!丁伟父子也通过町町单车赚了不少的钱,但是接下来发生的事情却让人有些无奈。丁伟的父母在商业经营活动中涉嫌非法集资,被捕后浪荡入狱,而丁伟作为父亲企业里的股东,也被警察请进去待了40多天。以前一直跟在丁伟身边的漂亮女朋友,听说丁伟家破产之后也果断的跑了。
丁伟的家庭遭遇这么大的变故,也导致了町町单车的资金链断裂,此时的摩拜和小黄车已经获得了大量的融资,2000万起家的町町单车看上去势单力薄,在两大巨头面前简直不堪一击,这个国内共享单车的鼻祖品牌也彻底的崩塌了。
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