特斯拉又“火”啦，这次是自动驾驶撞惹的祸！

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新能源汽车除了在中国市场经常被曝自燃事故，但在海外市场案例其实也不少。近日，据路透社报道，一辆特斯拉Model 3电动汽车在莫斯科一条高速公路上撞上了一辆停着的拖车，随后发生了起火、爆炸。

据报道，上述事故发生时这辆特斯拉Model 3正处于自动驾驶状态。这位特斯拉Model 3车主阿列克谢·特列季亚科夫（Alexei Tretyakov）称，他处于驾驶辅助模式中，同时手仍然握着方向盘。该车主还表示，当时他正在以每小时100公里（62英里）的速度行驶，这是车速限制。他在事故中摔断了腿，而他的两个孩子只受了瘀伤，幸运的是他们都从车上逃了出来。

而据俄罗斯媒体Zvezda报道，俄罗斯警方认为，此次Model 3起火、爆炸的原因或因其自动驾驶功能出现故障。“特斯拉当时可能是自动驾驶状态，无法认出前面的拖车，随后发生膨胀起火、爆炸”，俄罗斯警方表示。

自动驾驶是“蜜糖”还是“毒药”

不可否认的是，自动驾驶已然是近年来汽车行业出现频率最高的词汇之一。世界各国对自动驾驶汽车的兴趣和研发热情都在逐步高涨。大家热衷于自动驾驶技术，是因为其确实能为人类的出行方式带来前所未有的改变。

首先，因为自动驾驶汽车的控制全部或者相当一部分都都由计算机系统控制，少了人为的干预，因此它能减少很多因人为错误而出现的问题，也能大大减轻汽车驾驶者的工作强度，大幅度的减少交通事故和人员伤亡。

其次，既然自动驾驶汽车都是通过计算机系统控制，对于即时路况等信息的掌握要就要比人为驾驶更加全面，能够更及时，准时的接收附近设有的灯号、警示标志等等交通信息，从而对汽车巡航状态进行调整。而在这样的前提下，优化交通和改善交通会变得更加具有可操作性，减少交通拥堵的情况。

不仅如此，自动驾驶技术在在特定的场所和领域都有着广泛的运用。举个例子，警用夜间巡逻车就可以用自动驾驶汽车替代，从而降低警察的工作强度，提高夜间工作的安全性。另外，工业园区和一些特殊性质的区域都可以推广使用自动驾驶技术。而且，无人车它本身就是一个庞大的系统工程，自动驾驶技术上很大程度上还会带动高级遥感、超高精度GPS定位、图像识别以及高级人工智能等等周边技术和产业的发展。

前景虽好，但自动驾驶仍道阻且长

的确，自动驾驶汽车确实有着不少的优点，有着非常的不错的前景，但是前景虽好，并不就代表道路一片光明。在自动驾驶技术上，还有众多问题不得不值得我们深深思考：

首先，不同于一望无际的天空，地面情况复杂无比，对技术，基础建设等要求无疑更高。而实际上，现如今国内外自动驾驶测试绝大多仍旧在封闭路段进行，即使技术成熟度已经达达到标准，但离真实上路还有很长距离。

要知道，国内外的交通环境差异直接导致了自动驾驶普及的难度再度升级。比如无视交通信号灯横穿马路的流氓老太太、带着外卖骑着电瓶车却在机动车道中穿梭自如的某团某饿送餐员、还有但凡路口没车就必须通行红绿色盲。

什么是老司机？正是在一次又一次差一点酿成事故后，总结的经验和预判能力。传感器可以替代人类的视觉、听觉、触觉，但恐怕没办法实现非常规状况下的预判吧。

其次，关于法律方面的争议，也是目前自动驾驶的普遍争议。一旦发生交通事故，到底是由汽车制造商负责还是无人驾驶系统软件商亦或车上乘客承担责任呢？

不过，对于这个问题，答答（微信公众号：答答买车）倒觉得无需过多担忧。如果未来自动驾驶技术真的一旦普及，相关的政策和法规必然很快的出台。至于关于自动驾驶风险的问题，我们也可以通过商业保险的方式来消除大量的担忧。

写在最后：

总结来说，自动驾驶的发展是一个好的趋势，可是发展之路还很长。也希望企业们在技术不达标时不要过度的吹捧自动驾驶技术，更不要在宣传技术的同时掩盖其可能存在的风险，否则悲剧只会一次又一次的重演。不过，这从另一方面告诉我们，相比于全自动的无人驾驶技术，或许目前半自动化的自动驾驶技术是不是更靠谱呢？

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相信此次大火让特斯拉内部也十分头疼，毕竟一直致力于研发纯电动新能源的特斯拉来说，容不得出现一点差错，在未来，新能源领域，谁掌握了电池和电池技术，谁就有未来。你觉得谁有未来呢？欢迎评论区留言。