俄罗斯在莫斯科测试首列自动驾驶列车

8月28日，俄罗斯铁路展示了装有无人驾驶系统的Lastochka高速电动列车，并在位于莫斯科附近的什切尔宾卡（Shcherbinka）的铁路运输研究所试验环线上进行了相关试验。

这项测试包括使用列车与轨道之间的通信技术、技术视觉测试、列车自我调节以及在远程控制模式下进行驾驶。俄罗斯铁路公司首席执行官和董事长Oleg Belozyorov对该项试验给予了高度评价，并将这一天描述为“俄罗斯铁路具有历史意义的一天”。

Belozyorov说：“我们比外国同行领先了一年。俄罗斯铁路公司寻求引进无人驾驶技术，主要是因为它将提高运输的安全性和可靠性，尤其是对乘客而言。”

列车上配备的无人驾驶系统可以在没有人为干预的情况下平稳运行，能够严格遵守运行时间表，并且在列车检测到障碍物时进行减速。当列车进行无人驾驶时，操作员仍将通过控制中心对列车进行监控。这使得操作员能够在紧急情况下将列车从自动控制转移到远程控制。

在接下来的一年里，对于该无人驾驶列车还将进行一系列的测试，以检验驾驶员控制下的自动驾驶技术，但目前还没有计划进行载人测试。

俄罗斯联邦副总理阿基莫夫（Maxim Akimov）表示，这是一项重大的技术突破，由俄罗斯的技术中心、俄罗斯铁路公司的工程师以及提供解决方案的大量合作伙伴共同实现。这是迈向未来的技术进步。

俄罗斯铁路信息技术主管Evgeny Charkin表示，该公司已准备好定期使用无人驾驶列车。然而，公司仍在努力解决一些问题，包括确保安全和改进监管框架。

除了无人驾驶系统外，俄罗斯铁路还展示了将人工智能、机器学习和数字化等技术应用到除列车运行外的其他任务方面。

Charkin表示，铁路领域的很多管理工作也将用到自动化的技术，如计划性维修、创建列车运行和运输时间表等。

Charkin说：“每年大约有10亿人通过我们提供的基础设施来旅行。我们的任务是了解这些人是谁，我们能为他们提供什么。因此，我们现在正在为我们的客户构建一个分析系统，能够提供针对性的报价，包括动态定价机制等。”

Belozyorov补充说，除了自动化，俄罗斯铁路还打算优先考虑网络安全，为此，它计划开始使用量子技术，并将其称为“铁路的另一个突破”。

据称，量子技术将更容易创建安全系统，以收集基础设施状态和传输系统控制信号的数据。然而，这项技术目前仍处于初始阶段，需要进一步研究。

Belozyorov表示，俄罗斯铁路优先考虑数字化改造，并将争取成为“所有领域的领导者”。公司已采用到2030年的科技发展战略，这将确定公司创新发展的主要目标。这包括建立基于人工智能的运输控制系统、智能车站以及重型和高速项目等。

（图片来自网络）