时隔一年，人工智能再度迎来“上海时刻”

时隔一年，人工智能再度迎来“上海时刻”

从2018到2019，世界人工智能大会成为了上海迈向智能国家高地的新起点。

从2018到2019，在中国的智能发展版图上，一个更加开放、创新的智能城市，跃然眼前：首届大会上签约的20个项目全部落地；徐汇滨江、张江人工智能岛、杨浦长阳创谷等集聚效应明显；人工智能战略专家咨询委员会、SAIL大奖加速推进。

目前，全国已有1/3人工智能人才集聚上海，上海的人工智能核心企业已超过1千家，泛人工智能企业超过3千家，人工智能企业从业人员约10万人，人工智能相关产业规模超700亿元，位居全国第一梯队。微软、亚马逊、BAT、科大讯飞等国内外行业翘楚 纷纷落子上海。

时隔一年，人工智能在上海“高光依旧”

今天上午，在世界人工智能大会主会场，被称为“双马会”的埃隆·马斯克和马云的会谈备受关注。这两位全球人工智能领军人物如何看待人工智能？“双马”各有看法。

人工智能不可小觑，未来的科技发展，可能将超越人类的理解范畴，自作聪明是大忌：“人工智能研究人员犯下的最大错误就是自作聪明。但其实他们并不比人工智能聪明，许多人无法想象这个世界上居然还有比自己聪明的东西。但其实人工智能要比他们聪明得多，俗话说得好，要是‘打不过’它们，干脆就加入它们。

——特斯拉公司联合创始人兼首席执行官

埃隆·马斯克

因为人类终究是与众不同的。机器是人类发明的，从科学的角度看，人类无法创造出一个比自己还要聪明的动物。

——联合国数字合作高级别小组

联合主席马云

今天的“双马会”，马斯克倾向于“仰望太空”，马云更多地在脚踏实地。但他们的共识在于通过人工智能，能够延长人类寿命，提高生活品质。在对话中，马斯克用了不少篇幅特意向上海表达了敬意，他说，特斯拉的上海超级工厂让全世界看到了创新企业在中国的飞速发展。与此同时，中国本土的创新企业发展同样让人尊敬。中国，就是未来。

马斯克提到的特斯拉超级工厂，就位于刚刚揭牌的上海自贸区临港新片区。而这片上海当下最热的土地，也亮相了本届世界人工智能大会。众多自动驾驶产业的国内外行业领军企业，带着他们在无人驾驶和智慧交通领域的最新成果，期待和全球“最强大脑”进行智慧碰撞，擦出耀眼的产业火花。

全球首款全时无人驾驶电动重卡

全球首款全时无人驾驶电动重卡、首次亮相的“光伏+电动”无人驾驶重卡吸引了本届与会嘉宾的极大兴趣。而它们之所以在临港亮相，绝非偶然。临港有着独特的地理位置，拥有丰富的测试与示范运营场景，因此，有越来越多的企业认为，无人驾驶的商业化春天，会从临港开始。

目前，临港地区的"海陆空"无人系统齐头并进，4.7公里开放道路、低空通航飞行空域、1平方公里的滴水湖无人船测试场，以及临港科技城和杨山猫图两个封闭测试和体验区，都相继落地。

与临港隔海相望，在洋山港一期码头上，三辆重卡正以非常缓慢的速度行驶，此刻他们在港区内进行的是特定线路智能驾驶测试。通过5G-V2X 车联网技术，在复杂的作业环境下，车辆除了自动驾驶外，还可在15秒内自动完成货物装卸和运输，同时自主规划路线精准运输到指定地点。未来，从洋山港一期码头，穿越32.8公里长的东海大桥，集装箱将运输到上海自贸区临港新片区，不仅运用智能驾驶，还将组成编队，成队列行驶。预计，今年年底，洋山港区具备智能驾驶试验性示范运行能力。

在上海，人工智能拥有无限的可能。