前天写了一篇成都,今天这篇写一下重庆,正好这两天也是重庆的C位时刻。
01.
近日,发改委下发《西部陆海新通道总体规划》,在西部地区规划了三条陆海新通道,其中有两条是从重庆到北部湾,重庆的枢纽地位不可谓不明显。
8月26日,2019中国国际智能产业博览会在重庆举行,马化腾、马云、李彦宏、雷军、杨元庆等科技大佬全部聚集重庆,此外还有19位诺贝尔奖、图灵奖、菲尔兹奖得主参会。
这已经是智博会连续第二年在重庆举办,其阵容之强,和上海的人工智能大会、乌镇的互联网大会不相上下。在中国,能举办这个量级的企业家峰会的城市,委实不多。
值得一说的是,在这些大佬中,又数马化腾和重庆的来往最为密切。据媒体统计,仅2018年,马化腾就亲自去了四次重庆,几乎是每隔三个月就去一次。如果算上2017年12月的那一次,截至刚刚举行的智博会,马化腾则在21个月的时间里到访重庆6次。
两年不到一共到访六次,这个频率之高,非比寻常,凸显了腾讯对重庆市场的高度重视。果不其然,此次智博会召开前一天,位于重庆的腾讯西南总部大楼正式启用。
据悉,腾讯西南总部是2018年宣布成立的,仅用一年就已正式启用,效率很高。该总部大厦位于重庆两江数字经济产业园照母山片区,楼高24层,建筑面积近3万平方米,可容纳员工3000人。除满足基础办公以外,腾讯还把微瓴物联网操作系统、人脸识别技术、区块链技术等业务放在这里。
据腾讯内部的朋友和我讲,重庆这个总部的含金量颇高,因为除了深圳大总部,腾讯目前只设立了三个区域性总部,分别是华东总部(上海)、北京总部以及刚刚设立的西南总部(重庆)。
换句话说,在腾讯的区域布局中,重庆和北京、上海是并列的,这意味着腾讯可能会给重庆注入核心业务和顶级人才。别的不说,单凭人才注入这块就不得了,城市战争之前根据各大高校的毕业生就业质量报告写过一篇文章《清北复交的毕业生都去哪了》,发现腾讯是清北毕业生就业最多的两家企业之一,另一家是华为。
有腾讯西南总部这块招牌,重庆在互联网高端人才上的号召力大大提升。目前腾讯在重庆的员工数量已超1300人,预计今年年底将达1500人,其中大部分员工均采用属地化招聘策略,这一点很关键,它意味着腾讯在重庆是有长远打算的。
02.
问题是腾讯为何如此看重重庆呢?我认为,有两个原因。
一方面,科技公司转战二线城市现在是一股潮流,除了腾讯在重庆设立西南总部,小米还在武汉设立了第二总部,华为在东莞设立了研发中心,阿里在成都也布局颇深。
要知道,互联网公司的核心资产不是资本,不是土地,也不是生产线,而是人才,这决定了它的搬迁成本是很低的,一间办公室、几台电脑就能开工。这两年一线城市的房价越来越高,即使是BAT的高薪码农,也只能望房兴叹,年轻人在一线城市待不下去。
在一线城市愈发让人高不可攀的这几年,正好也是二线城市改头换面的几年,国际机场、地铁、shoppingmall、摩天大楼,如雨后春笋般冒出。总之,一线城市看的见的东西,二线城市都有了。甚至因为后发优势,二线城市的楼建得更漂亮、地铁修得更宽敞。
在二线城市当中,重庆、成都又以生活丰富、美女如云而著称,自然成为互联网公司转移战线的两个重镇。特别是重庆,房价一直控制得很好,对年轻人来说,吸引力不小。
我认识的一个小姑娘,前年和她男朋友就放弃了深圳的高薪工作,回到重庆开了一家网红书店,这家书店叫做南之山书店,大家如果去重庆可以去光顾一下。还有一个同学,去年也放弃了北京的高薪工作,回到重庆创办了一家文化公司。他们离开一线城市的原因,都是因为房价,但一到重庆,不仅房子马上买,生活品质也上了10个台阶。
另一个原因可能更重要,大家知道,腾讯这两年一直在讲一个概念,叫做“产业互联网”,这个东西和重庆的关系就比较大了。什么叫产业互联网,我也没有完全搞明白,但有一点可以肯定的是,它针对的是消费互联网这个概念。
去年9月30日,腾讯宣布新一轮战略升级与组织架构调整时,就提出“扎根消费互联网,拥抱产业互联网”。
过去10多年,中国互联网的主战场是消费互联网,大部分应用场景和创新都是围绕着消费端来展开的,但随着竞争的深入,这个赛道已经饱和,而基于产业的互联网创新仍然是一片蓝海,比如云计算、物联网、人工智能,都可视为产业互联网的概念。
换句话说,互联网巨头必须和产业发生深度融合,才能在互联网的下半场立于不败之地。这方面,腾讯是先知先觉者,早在2013年就在重庆布局了云计算业务,不仅如此,腾讯和长安汽车也建立了深度战略合作。
此次智博会上,长安汽车还和腾讯联合搞了一个发布会,宣布了多项合作成果,马化腾还亲自站台,足见腾讯对互联网汽车的重视。
作为中国首屈一指的工业城市,重庆的制造业底子雄厚,可以为腾讯的“产业互联网”战略提供丰富的应用场景。有分析认为,重庆的产业结构、发展方向都和腾讯有着较高默契,这是腾讯看中重庆一个重要原因。
03.
互联网企业的撑场只是一方面,重庆的更大利好还在于这份文件。
8月15日,发改委突然下发名为《西部陆海新通道总体规划》的通知。
根据《规划》,国家将在西部开辟三条陆海新通道,而且全部从北部湾入海,分别是:
自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港);
自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口;
自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口。
透过这张图,西部地区的城市格局一目了然。
三条通道中,两条是从重庆出发,一条是自成都出发,出海口都是北部湾。
也许我们可以打一个比方,在这个通道示意图上,重庆有如西部地区的定海神针,而北部湾则是西部地区的气口。
要理解重庆的枢纽地位,还得看这张图:
如图所表示,长江经济带、西部陆海通道、中欧国际班列西部通道三大国家级通道汇聚于一个城市,那就是重庆。
中国四大发展极,其中三个都有自己的出海口,京津冀之于渤海,长三角之于东海,粤港澳大湾区之于南海,只有成渝深居内陆,迟迟找不到一个国际气孔,只能借道长三角和珠三角出海。
此次将北部湾和成渝捆绑在一起,是一次极具想像力的战略设想,一方面为成渝为核心的西部城市群找到了一个更优的出海口,另一方面也为北部湾送来了超级经济腹地。
二者的连接,如果做得好,有望催生一系列奇妙的化学反应,整个西南地区都不再只是舞台的配角,而有可能和另外三大发展极遥相呼应、等量齐观。
当前,中国的外贸结构正在发生深刻变化,欧盟和东盟已经超过美国,是我国最大的两个贸易伙伴。而“重庆+北部湾”的组合,有望开辟出另一条极为重要的东盟贸易通道。
所以,西部陆海新通道在此刻提出,可不是随随便便的一个文件,背后想必有着深远的考量,重庆对国家的战略价值呼之欲出。
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