现代摩比斯在2018 CES上发布自动泊车技术；能想象吗？未来模块化汽车还可以爬楼

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————汽车 周四 更 ————

1、现代摩比斯在2018 CES上发布自动泊车技术 预计今年完成研发

现代摩比斯近日在2018 CES展上公布了一项自动代客泊车技术（AVP），由车辆自行寻找适合的停车位并完成停车操作，该技术研发将于2018年完成。

AVP技术是远程自动泊车辅助（RSPA）的高级版，现代摩比斯期望在今年初将RSPA技术应用到旗下车辆中。该技术利用了超声波传感器，车外的驾驶员只需轻松按下智能钥匙按钮，就能激活配置了RSPA的车辆，实现自动泊车。

AVP技术使车辆能够自行寻找空置的停车位并自动驶向该车位完成泊车操作，全程无需人为干预。该项高度自动化的驾驶技术得益于超声波、摄像头、激光雷达、高精度地图及车载通信功能的辅助。

2、大众I.D. BUZZ车型借力英伟达人工智能

大众汽车新研发的I.D. BUZZ车型在2018 CES启动仪式上亮相，该车型是大众微型客车的电动版，其驾驶舱及自动驾驶功能融合了英伟达的人工智能技术。

I.D. BUZZ人工智能Co-Pilot功能包括舒适系统及驾驶员辅助系统，可处理车辆内部和外部的传感数据。通过软件升级，该系统可在汽车使用寿命周期内得到增强。通过深度学习技术，未来汽车将学习如何精准的评估道路状况及分析其它车辆的情况再做出正确的决定。

基于英伟达DRIVE IX智能经验平台，由人工智能驱动的功能全都可以实现，如使用面部表情识别技术从外部解锁车辆、基于视线追踪技术的驾驶员注意分散警示功能等。

3、现代新一代燃料电池车亮相CES，10秒内破百里

现代汽车第五代氢燃料电池车——Nexo在今年CES亮相。新车基于专属平台打造，整体设计更加符合时尚潮流，车身更加轻量化，最大综合输出功率可达135千瓦，电动机的最大功率为120千瓦，百公里加速仅需9.9秒。

现代Nexo基于专属平台打造，该平台集合了打造氢燃料电池车型的优势。新车的氢燃料储量增至6.4公斤，同时由于驱动装置和冷却装置都位于发动机舱内，现代Nexo的驾驶舱静音效果也进一步优化。

新车的燃效可达到60%，与现款车型相比提升9%，续航能力也将提升至804公里。

4、欧司朗携多项创新技术亮相CES 推动汽车照明未来发展

在 2018 年CES国际消费电子展上，全球汽车照明领导者欧司朗将展示一系列汽车技术，通过对可见与不可见光的应用，扩展和改善驾驶者、乘客和其他道路使用者的体验。

此次展出的技术包括：实现自动驾驶的LiDAR中扮演重要角色的激光技术，能够实现例如车道偏离警告等先进驾驶员辅助系统的红外LED。

欧司朗还在研发能够对道路障碍物作出警示的智能头灯，以及可以探测到驾驶员紧急健康状况的生物监测技术。欧司朗还展示首次推出的使用 LED 和激光光源技术对前方道路提供照明和标识投射。

5、能想象吗？未来模块化汽车还可以爬楼

一个叫Oiio的设计团队创造了未来的人工智能汽车。该团队将车厢、行李箱、发动机和其他部件分开，制造出一种可以为任何环境定制的“泡泡车”。你只需要拥有一个车厢就可以，你的司机将是一个高度智能的人工智能系统，你更像一个乘客。

Oiio的设计是模块化的。每天你用你的Oiio车开始一天的工作，然后根据需要，你的车将会装配成适合你的旅行的模式。未来人们只拥有车厢，通过人工智能控制的循环，他们可以创造一个临时组装的动力单元，以满足用户的精准需求。

此外，在Oiio的未来，我们不仅可以水平方向移动，也可以在你上下班的时候在高楼大厦间垂直移动。

6、北汽新能源ARCFOX-7将6月上市，纯电超跑来袭

日前北汽新能源官方宣称旗下纯电动跑车——ARCFOX-7将计划在今年6月正式上市。新车的最大续航里程或达到 400-500km，未来或采用订单制进行生产销售。

ARCFOX-7 整体造型非常流畅，由于是纯电动车型，新车并没有装配进气格栅，而是在车头中间位置安装了一块液晶显示屏，剪刀门式的开门设计，也让人眼前一亮。

该车还提供了赛车、舒适和经济三种驾驶模式，动力方面，新车将会搭载 3 台电机，最大功率或达450kW，峰值扭矩达1050Nm，据悉新车的最高时速可达 260km/h ，最大续航里程或达400-500km。

7、Cognata与英伟达、微软合作云端模拟平台

Cognata在2018 CES展会上宣称，该公司正在投放一款基于云端的自动驾驶车辆验证用模拟引擎，英伟达与微软为其提供了相应的技术支持。

Cognata的这款模拟平台利用了人工智能、深度学习、计算机视觉等技术，为自动驾驶应用提供支持，可帮助研发上级研究人员优化、验证并配置其工作，Cognata将在微软的Azure云平台运用上述技术。

微软Azure云平台将帮助Cognata将运算运算架构及英伟达的云端GPU技术带入自动驾驶汽车中。车企需要100亿英里的试驾数据来优化其自动驾驶系统，Cognata的模拟平台允许车企登入虚拟试驾情境开展虚拟试驾，积累所需的测试里程数，缩短测试研发所需时间。

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