我们先来说一说目前高速车辆的支付方式都有哪些,其一是传统的人工收费的方式,这种方式比较传统,而且还非常的不便利,一不小心就会造成车辆的拥堵,还有就是人工的工作效率非常的慢,这也很容易造成车辆的拥堵,尤其是在周末或者节假日的时候。还有一种模式是ETC的收费模式,这种收费模式也是非常的便利,但是需要和信用卡进行绑定的。
如果全面推行车牌付,套牌车反而无处遁形,我们打个简单的比方,车牌上高速后,被机器识别,向车主发送短信验证,如果收到短信的是原车主,自然会选择报警,这对于“治理”套牌车是很有效果的。
但是,车牌付目前并不成熟,相对于我们正在大力普及的ETC不停车缴费,车牌付还是会滞后一些,虽然对于我们来说,车牌付能够比ETC更为方便,因为无需购买设备(电子标签和ETC卡)。
什么是“无感支付”?“无感支付”的运作模式是根据车主的车牌号,基于信用进行代扣收费,只要结算,绑定车牌的手机就会接受到短信提示,和之前的停车、等候、找零的传统收费模式存在很大的差别,不仅节省了大量时间,也很大程度上缓解了道路拥堵的状况。而相比于ETC通道,“无感支付”无需提前充值,非常便捷。简单来说就是车牌识别+联网支付。
总之,我个人认为:移动无感支付目前还做不到大面积普及,毕竟相关技术及装备还需要提升,而打击套牌也更需要投入大量的人力物力,这势必会加大“警察叔叔”工作负担,也短期不可以实现。所以,目前高速最便捷最安全的收费模式还是ETC。
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