欠了你199元的ofo小黄车又回来了，它“活得”很好

ofo小黄车是共享单车概念提出之后出现最早的一批，曾几何时，号称无桩单车模式缔造者的小黄车，拥有超过1000万辆共享单车，累计全球20个国家，超过250座城市，为2亿用户提供超过40亿次出行服务。然而如今这一切已经成为过眼云烟，ofo小黄车失去了它的拥有的辉煌。

1600万人排队退押金

ofo破产的消息被传开来，但是后来ofo回应消息严重不实，但是小黄车已经身陷困局已经是不争的事实。然而ofo面对的不仅仅是这些，还有超过1600万正在排队等退押金的用户。不少用户在ofo的官方微博留言，最多的字眼就是“退押金”。有用户表示自己退押金时显示自己排到16127629位，而按照每天3500人的退款速度，自己必须要等上4608天，相当于12年半。小编在网上查询了一下“ofo”，结果词条都是“怎么退押金”、“什么时候能拿到押金”……

还记得之前大街小巷里到处都是小黄车的身影，如今即使能见到也是已经破得不能再破的车身，有的少了轱辘，有的连把手都没了。而如此多的ofo小黄车都去哪了呢？就在不久前有记者了解到，这些小黄车大都以5元的回收价卖给了垃圾回收站，当初造价成本300元的小黄车如今落得“废铁价”被贱卖。按照这样的现状，ofo即使还在，也应该再也爬不起来了

欠了你199元的ofo小黄车又回来了，它“活得”很好

然而近日有消息称，ofo小黄车又回来，有记者在深圳多地发现了ofo小黄车。不过现在它摇身一变从“无桩模式”变为“有桩模式”，记者亲身体验了有桩模式的ofo，虽然没有设置实体桩，但用户使用完后，需要寻找专用的停车点，完成还车。

新模式ofo小黄车

据悉，上线的新模式需要用户规范停车，如果不按照规范停车，就要收取20元的管理费。很显然ofo这是下了一招“暗棋”，是ofo在挽回自己。这样看来，ofo并没有放弃，它反而“活得”很好，起码它还有能力站进共享单车的市场。但是小编认为，现在共享单车市场上，“无桩模式”显然更符合大众，而“有桩模式”常常需要因为寻找停车点花费大量的时间，而且停车点肯定是有限的，根本无法大面积的符合大众的需求，也不是很方便。

有桩模式共享单车

所以，即使ofo推出新模式的小黄车，它所面临的困境还是很难改观。一来本身模式的局限性，再者它还要承担因为欠押金带来的不良影响和名声，试想，用户还会再给机会吗？而ofo推出有桩模式可能也正是有这方面的考虑，它要刷新消费者的认知。另外，ofo要想再把小黄车打入“无桩模式”市场也是几乎不可能，现在共享单车有哈罗、小鸣等占据市场，无桩模式已经饱和，但小编认为ofo要起来还有一段很长的路要走，但这条路却不一定走得通。

你们会接受ofo推出的新模式小黄车吗？