为国内L3自动驾驶立了个标杆，重新定义未来汽车安全标准

汽车产业正在经历以新四化为特征的重大变革，其中电气化和自动化成为老百姓关注的重点。去年底，特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在接受采访时表示，特斯拉将在2019年实现完全自动驾驶。

宝马也于今年宣布，2021年量产的BMW iNEXT将是宝马集团首款提供L3自动驾驶功能的车型。L3自动驾驶是汽车江湖中正当红的一个概念，意思是有条件自动化。

最近辅助驾驶系统的安全事故报道频发，而安全是自动驾驶的核心问题，也是全世界车企面临的最大挑战。在今年7月百度AI开发者大会上，11家企业联合发表了名为《自动驾驶安全第一》的白皮书。

7月31日，在上海发布会上亮相的华人运通的新品类汽车高合Hiphi1全球首次搭载L3必备的5大双冗余系统，为自动驾驶的安全性做出表率。冗余系统是指为增加系统的可靠性，而采取两套或两套以上相同、相对独立配置的设计，可以保证汽车自动驾驶的安全。

双冗余系统展现了华人运通整车集成的实力和电子电气架构设计能力。实现双冗余系统需要硬件和软件两方面的支持。在硬件层面，华人运通在不牺牲驾乘空间的前提下集成互为备份5套独立双冗余系统硬件。在软件层面，华人运通极大提升了整车控制器的数据传输速度和计算能力，为自动驾驶软件双冗余备份提供了充足空间。

5大双冗余系统包括感知冗余、通讯冗余、制动冗余、电源冗余和转向冗余，使L3及更高阶自动驾驶运行更安全、更可靠。

• 感知冗余：如果主传感器（FLR+IFV-S）失效怎么办？自动驾驶系统依然可以依靠备份传感器IFV300实现本车道内安全行驶并停车的功能，避免引起前碰事故。

• 制动冗余：如果主制动器（ESC）失效怎么办？底盘系统依然可以响应自动驾驶发出的制动指令，实现本车道内的安全停车。

• 转向冗余：如果主转向器失效怎么办？转向系统依然可以响应从驾驶员或控制器发出的转向指令，避免车辆失控。

• 通讯冗余：如果主通讯通道失效怎么办？各控制系统依然可以响应自动驾驶发出的控制指令，实现本车道内的安全停车。

•电源冗余：如果主电源失效怎么办？整车接入备份电源的控制器将接管车辆，实现本车道内安全停车。

L３自动驾驶是有条件的自动驾驶，还达不到完全自动驾驶。本着安全优先的原则和对消费者负责的态度，华人运通为高合Hiphi1配备５套双冗余系统，即便主系统失效，也可以保证安全停车，避免车辆失控。华人运通为国内L3自动驾驶立了一个标杆，重新定义未来汽车安全标准。