老牌车企报团取暖！福特和大众合并无人驾驶业务

福特和大众合并无人驾驶业务

大众宣布向无人驾驶汽车开发商Argo AI投资26亿美元，而后者目前正负责部署福特的自动驾驶出租车服务。

除了推动大众的无人驾驶业务，该协议还将拓展两家公司新组建的联盟关系：在传统汽车之外，把合作范围扩大到自动驾驶汽车领域。

这项投资包括10亿美元的现金，但具体时间并未披露。大众还将把自动智能驾驶子公司（AID）的200名员工和知识产权并入Argo。

Argo 2016年底由谷歌老兵布赖恩·萨莱斯基创办，该公司在这笔交易中获得的估值超过70亿美元。AID的并入将把Argo扩容到700人左右，大众也因此成为它的第二大客户。

Argo的董事会成员也将从5人扩容到7人，其中2人来自福特，2人来自大众，另外3人由Argo挑选。

在大众之前，福特和通用汽车等传统车企也纷纷放弃在内部开发全自动驾驶技术。虽然通用旗下拥有Cruise，但该公司却在通用的标准研发架构之外独立运作，而且可以接受外部投资。

他们这种报团取暖的做法很容易理解，毕竟无人驾驶开发代码与传统汽车软件几乎没有共性。更何况，在Waymo和Cruise等公司已经组建了数千人的团队的情况下，已经很难吸引这一领域的优秀人才。

事实上，可以提供股权的创业公司比陈旧的车企更能吸引年轻工程师。