史上最快车机问世！新宝骏打造随身车联网系统

如果你关注汽车行业会发现，近年来汽车产业从“电动化”向“智能化”、“网联化”进一步升级，催生了自动驾驶与车联网等全新行业生态。在人工智能、物联网持续升温影响下，目前我国对于智能网联汽车发展愈发重视。很多的自主品牌开始把车联网作为一项重要配置搭载在自己的新车上。

可以预见，智能网联汽车将成为主流产品。纵观国外智能汽车发展的历程和现状，都是以提高出行安全和行车效率为主要目的，以传感技术、信息处理、通信技术、智能控制为核心，车路、车车协同系统与高度自动驾驶已经成为现阶段各国发展的重点，也已成为市场竞争制胜的关键因素。我国在智能汽车领域的基础技术、研发水平、相关产业链正在快速发展。像是发展最为迅速的新宝骏，已经开始建设智能网联的生态链。通过与众多国际大品牌合作，在车联网系统方面，新宝骏与斑马开展合作；在V2X方面，新宝骏与中国移动、华为等企业签订战略合作协议，多方在C-V2X和5G网络试点方面开展深入合作；在无人驾驶方面，新宝骏还与驭势科技开展项目合作运营及商业化探索。

而且新宝骏最近又发布了全新的手机车联网系统，实现了手机即车机，只需小预算、简操作，就可以让爱车秒变智能汽车！像是实时高效的全语音车辆控制，可实现远程车控涵盖机车使用全景需求：一键解锁、热车，一键温暖、清凉、远程位置、寻车、续航信息；车载系统覆盖驾驶全场景：点火、熄火、情景模式、蓝牙电话、蓝牙音乐、收音机、多媒体控制、车辆控制（车窗、灯光、倒车镜、雨刷等）、导航；人车对话语音全掌控：语音功能全面覆盖、自适应beaming、全局免唤醒、智能多轮对话能力；安全方便的交互体验：驾驶场景下的HMI交互，基于安全和驾驶功能延展提供服务。

手机就是车钥匙，开启24小时车联网生活。手机完成解锁、启动，并拓展更多远程遥控功能，取代传统车钥匙。通过语音使用一切手机软件，娱乐系统全控制。手机算力替代车机，实现车内多屏投射。车内外无缝体验，不止服务车内2小时。全生命周期OTA体验，更新App等于更新车联网系统。避免因车机硬件配置局限造成软件更新限制。

另外，所有手机上的资源都可在车内享用，不受CPSP限制。上车无感连接，匹配不同车主提供个性化自动调节（座椅、后视镜、空调、个人驾驶习惯匹配等）。车内多屏互动，导航、微信、电话、音乐、手机App操作、语音交互越出手机小屏幕等等。

以上只是新宝骏手机车联网的部分功能，已经可以看出新宝骏成为了智能网联汽车的领军汽车品牌，为中国的智能网联汽车做出了很多的贡献！而且新宝骏手机车联网也有可能成为行业的标准，成为主流的配置！