买非自动驾驶燃油车的人都是傻子？

当地时间6月11日下午，特斯拉举行了今年的股东大会。会上，马斯克又在自己的原创惊人语录中，添上了“浓墨重彩”的一句。

马斯克这自吹自擂的清奇做派，放眼汽车圈中，没有一位掌门人能够望其项背。不过，特斯拉自身属性更多偏向“科技类”，所以我们不能再用传统车企的观念来解读特斯拉。

L2级辅助驾驶带来更加轻松的驾驶体验，车辆可以处理基本任务，如加速、制动和变道等，但是驾驶员仍然需要双手扶在方向盘上，并随时接管车辆。显然，这跟马斯克描述的并不一样，距离L5等级的自动驾驶还有相当长的距离。

正因此类事故的发生，部分媒体以及消费者都对Naviging on Autopilot唱响衰歌。但马斯克似乎没有被外界的否定影响。

从消费者角度出发，马斯克认为，二手燃油车价格将会越来越低，带有自动驾驶技术的汽车保值率会更强。

过去的一年中，Model 3 销量是其他电动汽车销量的总和，也是美国销量最高的中级豪华轿车，同时也是美国销量最高的轿车。

从今年3月份的粗暴降价，到特斯拉Model 3国内上市定价偏高，到4月份特斯拉自燃等事件，时时刻刻在拉扯着用户的眼球。

如果问人为什么要创业，决大多数人会回答你为了“荣华富贵”，小部分人会回答你为了“改变世界”。

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