法拉利表示不会造自动驾驶汽车，想要车主享受驾驶的乐趣，而不是芯片

马拉内罗如今正忙得不可开交，法拉利计划在2026年到2030年底之间，每年至少推出四款新车。也就是说，五年里会有多达20款新车型，对于一个在2025年只卖了13640辆车的超级跑车品牌来说，这个数量相当多。

未来所有的跃马车型都有一个共同点：驾驶者将始终掌控车辆。法拉利CEO贝内代托·维尼亚表示，不会推出完全自动驾驶的法拉利，他甚至质疑，如果人们不能亲自驾驶，为何还要购买法拉利的车。

在接受澳大利亚媒体《Drive》采访时，维尼亚承诺每一台法拉利都会让车主享受驾驶，而不是让电脑代劳。

“我们不会制造完全自动驾驶的汽车。我们希望让人享受乐趣，而不是芯片。我们想要一个方向盘，和一个坐在方向盘后的男人或女人。否则，你买法拉利是为了什么呢？”

这家意大利超跑品牌将继续改进诸如车道偏离预警和自适应巡航控制等驾驶员辅助系统，但具备L3级或更高级别自动驾驶的法拉利不在计划之列。

自动驾驶不会出现在法拉利的车型上，这不算太让人意外，因为客户购买法拉利就是为了享受驾驶的乐趣，最好是出现在赛道上。

法拉利显然不是配备自动驾驶系统的通勤车，有实力购买它的人，肯定也负担得起搭载该技术的主流车型。他们不需要为自动驾驶功能而购买法拉利，因为这本身就违背了拥有这款车的初衷。

尽管法拉利在过去几十年里发生了巨大的变化，但是法拉利知道，人的操控才是最重要的。

不仅方向盘会保留，还有报道称手动变速箱也可能会回归，法拉利代表的就是激情驾驶的超级跑车，手动变速箱无疑会更契合品牌的形象。

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