要说今年五一节哪个城市比较热闹,就不得不提网红城市长沙了。由于五一当晚橘子洲有烟花表演,以至于长沙湘江中路附近人潮如织,具体有多夸张呢?看看下图就知道了。
游客的大量聚集,也导致了一个问题,那就是打车难,具体有多难?一位在场的游客晒出了自己手机的截图,从图中可以看出他原本想打滴滴,结果显示要排队2000多人。可见,长沙五一的这场烟花表演,给交通带来了巨大的压力。
而就在上个月,百度携手长沙,成立了湖南阿波罗智行科技有限公司。预计在今年下半年,将会有100辆无人驾驶出租车在长沙运营。无人出租的即将运营,也预示着自动驾驶、车路协同的发展落到实处,AI技术也在真正意义上运用于交通的出行。
据悉,这100辆无人驾驶出租车将在长沙市湘江新区投入运营,而湘江新区将有100公里的智能路面提供给无人汽车行驶。
与此同时,国家智能网联汽车(长沙)测试区的高速发展,也吸引了大批媒体的关注。下面这台由中车时代电动自主研发无人驾驶新能源汽车,除了能在指定路线上自动驾驶,还能做到平稳启动与刹车、精准地识别红绿灯与障碍物,平稳进行转弯。除此之外,车上配备的电子显示屏,可以实时为乘客提供路况、车上人员数量、各个站点相距距离等信息。从中可以看出,这不仅是一台无人驾驶公交车,也是一辆智慧公交车。
从五一长沙滴滴打车难,到如今无人驾驶技术高速发展,那么,下半年无人出租车的运营能否缓解长沙的交通压力?或许100辆无人驾驶出租的运营不能立马让交通压力缓解,但这是一个很好的开端,为今后无人驾驶技术的优化,智慧交通的升级打下了良好的基础。随着无人驾驶技术的不断发展,想必今后打车难的问题也会得到更好的缓解。
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图文:彭老师 刘一手
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