长沙滴滴排队2000多人，即将运营的无人出租能否缓解压力？

要说今年五一节哪个城市比较热闹，就不得不提网红城市长沙了。由于五一当晚橘子洲有烟花表演，以至于长沙湘江中路附近人潮如织，具体有多夸张呢？看看下图就知道了。

游客的大量聚集，也导致了一个问题，那就是打车难，具体有多难？一位在场的游客晒出了自己手机的截图，从图中可以看出他原本想打滴滴，结果显示要排队2000多人。可见，长沙五一的这场烟花表演，给交通带来了巨大的压力。

而就在上个月，百度携手长沙，成立了湖南阿波罗智行科技有限公司。预计在今年下半年，将会有100辆无人驾驶出租车在长沙运营。无人出租的即将运营，也预示着自动驾驶、车路协同的发展落到实处，AI技术也在真正意义上运用于交通的出行。

据悉，这100辆无人驾驶出租车将在长沙市湘江新区投入运营，而湘江新区将有100公里的智能路面提供给无人汽车行驶。

与此同时，国家智能网联汽车(长沙)测试区的高速发展，也吸引了大批媒体的关注。下面这台由中车时代电动自主研发无人驾驶新能源汽车，除了能在指定路线上自动驾驶，还能做到平稳启动与刹车、精准地识别红绿灯与障碍物，平稳进行转弯。除此之外，车上配备的电子显示屏，可以实时为乘客提供路况、车上人员数量、各个站点相距距离等信息。从中可以看出，这不仅是一台无人驾驶公交车，也是一辆智慧公交车。

从五一长沙滴滴打车难，到如今无人驾驶技术高速发展，那么，下半年无人出租车的运营能否缓解长沙的交通压力？或许100辆无人驾驶出租的运营不能立马让交通压力缓解，但这是一个很好的开端，为今后无人驾驶技术的优化，智慧交通的升级打下了良好的基础。随着无人驾驶技术的不断发展，想必今后打车难的问题也会得到更好的缓解。

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图文：彭老师 刘一手