汽车功能电子化、ADAS及自动驾驶等资料合集

汽车功能电子化将是减少碳排放、提高车辆能效和减少对燃油的依赖的关键技术。通过使轻型车辆电气化，我们可以用电系统替代液压或机械系统；如以电动动力转向替代液压动力，电动泵替代机械或液压泵如水泵。

今天，这可通过众多技术实现，包括启停（12 V及48 V系统）、电池电动车（BEV）、混合动力电动车（HEV）、插电式混合动力（PHEV）和燃料电池电动车（FCEV）。这些新的动力总成系统不仅有更多的电源半导体，这些半导体还将在12至400 V电压电平下在汽车中工作，承受恶劣的汽车环境，这将构成日益增加的共享、使用率增加的环境的一部分。

安森美半导体拥有针对汽车功能电子化的所有核心技术，我们的电源产品和方案包括；IGBT、高压门极驱动器、超级结整流器、高压MOSFET、高压DC-DC，以及用于下一代方案的碳化硅（SiC）宽禁带（WBG）开发。除了硅的开发，还投资于先进的封装，包括高功率模块，单/双面冷却和双面直接冷却封装。

今天的现代车辆配备了计算、感知和致动功能，使系统设计可以自动控制车辆运动，以协助驾驶员。这些自动化车辆具备功能主动帮助驾驶员控制汽车驾驶，及防止意外事故。

安森美半导体为半自动/自动车辆开发完整的半导体方案，包括先进的前照灯系统、泊车辅助方案、环视/后视摄像机、车道偏离警告、先进的刹车和防撞系统，以及前视先进驾驶辅助系统(ADAS)。