40万元豪华SUV主要减配什么配置？

新闻背景

中国消费者特别关注真皮座椅、一键启动等低成本的舒适性配置，于是，汽车厂家为了迎合中国消费者，增加低成本的舒适性配置，减配高成本的安全配置。今天，我们将对40万元豪华SUV主动安全配置进行调查，看看哪款车减配最严重？

实验视频

自动驾驶等级

目前汽车行业自动驾驶分为6个等级，等级越高，自动驾驶程度越高。

L0级，属于完全人工驾驶；

L1级自动驾驶，属于驾驶辅助，车辆可以跟随前车加速、刹车；

L2级自动驾驶，是部分驾驶自动化，车辆在车道内，自动转向、加速、刹车；

L3级自动驾驶，是车辆有限自动驾驶，驾驶员仍在需要时接管车辆。

L4级自动驾驶，是驾驶高度自动化，但在特定路况，驾驶员仍要接管车辆。

L5级自动驾驶，是完全无人驾驶。

目前量产汽车，最高自动驾驶等级仅达到了L3级。

L1级自动驾驶：带自动跟停功能的自适应巡航。

L2级自动驾驶：沿车道自动驾驶的自适应巡航。

40万元豪华SUV自适应巡航功能调查

减配带来巨额利润

我们了解到，自适应巡航的价格在12000元左右，如果按国内主流40万元豪华SUV一年销量12万辆计算，假设一半车型减配自适应巡航，汽车厂家一年可以增加利润7.2亿元左右。

汽车专家汪英来点评

国外绝大多数豪华车采用布座椅，而中国消费者非真皮座椅不买。这样的消费习惯，结果就形成了：

国外：布座椅配备自适应巡航；

国内：真皮座椅减配自适应巡航；

既然中国消费者选择了真皮座椅，汽车厂家就减配自适应巡航等主动安全配置，而欧美消费者选择了布座椅，汽车厂家就配备自适应巡航等主动安全配置。

对汽车厂家来说，真皮座椅和自适应巡航，两者综合成本差不多，选择哪一种配置，由市场决定，然而，对于消费者来说，选择舒适性配置，还是安全配置，在关键时刻却是生与死的差别。

正因为中国消费者过于关注舒适性配置，忽视安全配置，再加上法规不健全，直接导致中国交通事故伤亡率远高于欧美国家。

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