新宝骏品牌，除了L2级自动驾驶，还有什么能得到消费者的认可！

现在我们国汽车市场中，有很多的车型都已经配备了自动驾驶技能，不过鉴于目前自动驾驶还并不是特备成熟的同时，自动驾驶真的安全吗，自动驾驶真的就不需要人为来操作了吗，最近新宝骏就推出了一款带有自动驾驶的汽车，新宝骏RS-5！

新宝骏这个名字可能大家有点陌生，新宝骏其实就是现款宝骏汽车的另外一个名字，其中最大的原因就是宝骏汽车换了钻石的车标，看起来有没有非常高端大气上档次呢，不过很多网友评论新宝骏这个车标似乎还不如那个马头标好看，不过这个标其实也没有什么，就跟我们人的长相一样，外表不漂亮内心漂亮也一样能够得到非常多的朋友！

宝骏更名新宝骏品牌，也是急切的想甩掉宝骏以前的一些包袱，不过新宝骏这个名字似乎有点漫不经心的意思，新宝骏的到来似乎也没有使宝骏得到很大的市场空间，就目前宝骏品牌在紧凑型SUV市场已经投放的车型就有3款，只有宝骏510在市场反馈情况上来看还是比较不错的！

新宝骏RS-5是一台主打年轻化智能化的紧凑型SUV，在配置上也非常丰富，性价比很高，不过这似乎也很符合目前国内自主品牌的特性，现在很多的自主品牌车企都在车辆的配置上做的非常高端，甚至有一些进口车型都赶超不上！

新宝骏RS-5在智能化的表现主要集成在L2级的自动驾驶，不过L2级自动驾驶技术也只是自动驾驶技术的最初级，自动驾驶一共分为6个级别L0-L5，L0级别的就是车辆不具备任何的自动驾驶技术，就是连最为根本的自适应巡航就不具备的车型。L1级自动驾驶技术是在车道保持系统和定速巡航系统的协调下进行自动驾驶的，并且这个自动驾驶只能够帮助车主完成一项驾驶操作，驾驶员还需要随时准备接管车辆的驾驶权。

L2级的自动驾驶也是需要驾驶员监控驾驶环境并且随时准备接管车辆驾驶权的，不过L2级别的自动驾驶使用的技术就要高端一点了，需要在自适应巡航系统的加持下才能够实现自动驾驶，目前拥有L2级的自动驾驶车辆也非常的多，比如长安CS55、吉利博瑞GE等一些自主品牌汽车！

新宝骏RS-5的L2级自动驾驶技术也只有在最高配和次高配两款车上有使用，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标识提示，这几项系统相互协调形成的自动驾驶技术，其实这样并不是什么更新的科技，换而言之就是一些车企玩剩下的配置了，不过在新宝骏RS-5的配置上似乎并没有看到疲劳驾驶提示这个功能，试想一下如果驾驶员在驾驶过程中出现打盹或者犯困的情况没有提示功能的时候该怎么办呢！

新宝骏品牌的到来估计会普及L2级自动驾驶技术，不过这个L2级自动驾驶技术似乎只是一个噱头而已，因为现在很多的车企正在开发L3级的自动驾驶，L3级驾驶技术要比L2级别的高太多，并且实现真正意义的自动驾驶技术，L3级自动驾驶在条件许可的情况下，车辆可以完成所有的驾驶动作，驾驶者无需监控驾驶环境，可以分心但不可以睡觉，并且还得具备提醒驾驶者功能，目前广汽新能源和一汽红旗都表示将会在今年推出L3级自动驾驶量产车型！

新宝骏RS-5的最高配售价仅为13万多点，竟然已经配备上了L2级的自动驾驶，是不是有点太不让消费者放心，毕竟价格低的有点离谱，现在普遍具备L2级驾驶技术的车辆售价基本上都在十五万以上了，新宝骏竟然在十三万多点就配，有点不可思议！

新宝骏SR-5的车辆质保期只有三年或6万公里，现在很多车的质保期基本都在四年或者十万公里，而宝骏只有三年或6万。更有甚者是终身质保，三年六万公里也就是说一年跑两万的话三年正好够，如果一天跑100公里不到两年级够了，时间好短呀！质保越长的车辆说明厂家对自己的产品非常有信心，那么对于三年六万公里的质保也是目前国家最低的标准，宝骏的车好像都是三年六万公里，越长的质保期也是很好证明质量可靠的依据，宝骏在这方面似乎做的有点欠妥！这究竟是不自信的表现还是……？

想在汽车行业得到众多消费者的认可就得拿出绝对的诚意，要不估计消费者是不会轻易买单的!