比亚迪春季发布会一口气推出9款车 创下历史之最

3月28日，比亚迪举办了2019年春季新品发布会，会上比亚迪发布并上市了唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手动超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版（预售）、新款宋MAX、宋MAX DM、元EV535等，包含燃油、DM、EV纯电三大矩阵的9款车型，售价区间为7.99-35.99万元。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在发布会致辞介绍说：“基于对汽车消费市场变化、未来新格局的洞察以及技术的不断革新，比亚迪推出BNA 2019再进化版，实现四大平台的再进化。”另外，秦Pro手动超能版6月30日之前下定提车可以享受超能价格。从阵容的新品发布来看，这次比亚迪真的是拼了。

此次推出的新车，最引人关注的还是比亚迪新能源车型唐EV，另外就是唐燃油六座版、秦Pro手动超能版，这两款燃油车型推出也完善了车型产品线，让消费者有更多的选择。作为此次春季发布会的压轴大作，全新一代唐EV 600D采用e平台最高阶技术，NEDC工况续航达到500公里，搭载80kW升压快充，充电12分钟即可增加100公里续航。纯电智能电四驱的首次采用，使其综合最大功率高达360kW，车手实测0-100km/h最快加速仅4.1秒， 100-0km/h制动刹车距离34.5m。

在核心三电系统上，比亚迪真是下足了功夫，唐EV首次搭载了比亚迪自研的6:2:2配比NCM三元锂电池，电池组总电量为82.8kWh，能量密度达到了161kWh/kg。同时，该车还支持80kW快充，30%-80%充电时间为30分钟。比亚迪是全球范围内唯一的一家，掌握了电驱动总成核心关键技术IGBT的汽车制造商。特斯拉没有，大众没有，丰田也没有。2019年1-2月，比亚迪动力电池出货量，占到整个国内市场出货量的26.2%，仅次于宁德时代44.7%。比亚迪动力电池的出货量，在全球范围内稳居前三名。

唐六座版，其外观与目前在售的七座和五座版一致，但新车采用“2+2+2”座椅布局，第二排调整为两座后加入扶手。这意味着相比唐七座版，六座版车型可享受六年免检，同时针对第二排座椅，比亚迪联手顶级供应商打造了“头等舱式S级VIP专席座椅”，专门针对亚洲人的体形和坐姿设计，座椅靠背角度10档可调，前后滑动距离达到150毫米。秦Pro超能版，实现同级首创全系TI动力，并可选装L2级智能驾驶，让用户获得更高品智、更高价值的享受，成就9万级中级轿车价值首选。

比亚迪为自动驾驶行业的合作伙伴，提供了简单、易用、快速落地的硬件平台，让开发变得更加简单。众多全球顶级自动驾驶、科技公司与比亚迪达成合作关系，印证了比亚迪作为国内首家全面开放自动驾驶平台主机厂的实力。硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，已具备L4自动驾驶技术，在发布会外场展现了自动驾驶的部分场景，充分体现自动驾驶的智能与便捷。据悉，搭载这套自动驾驶系统的车型将在今年6月与消费者见面。

面对持续紧张的新能源汽车市场，在同一时间，比亚迪（002594）发布2018年年报，报告期内，公司实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%，同时，比亚迪预计2019年第一季度净利润为7亿至9亿元，同比增长583.39%至778.65%。比亚迪表示，随着产业结构的持续优化，新能源汽车等新兴产业将迎来更广阔的发展空间。汽车业务作为全球新能源汽车领域的引领者，比亚迪将继续把握全球新能源汽车行业快速发展的历史机遇，加强技术研发创新，加大产能扩充。

在中国汽车市场下滑的寒流中，比亚迪仍以24%的增涨率逆势上扬，2018全年新能源乘用车销量超过22万，连续四年蝉联全球新能源销量冠军、连续五年获得中国新能源销量冠军，在全球多个权威机构排行榜中品牌价值排名名列前茅，以傲人成绩助推强大中国车梦想，向前进发。

面对国内市场的重大变革，比亚迪无论是在产品技术上还是品牌文化上，都足以证明，比亚迪正在从中国制造走向中国创造，无论是在传统汽车领域还是新能源领域，比亚迪都以一个崭新的姿态去面对接下来的困难与挑战，竞争激烈的汽车市场我们还无法与老牌汽车品牌直面过招，但是比亚迪新能源汽车对于这次“弯道超车”的变革已经看到了显著的效果，相信，比亚迪在新能源领域可以开创出属于自己的一片天地。