震惊！原来高速公路是这样形成的……

各位朋友新年好！

这两天是朋友们返程的高峰期，朋友圈内充斥在高速堵车的实时直播情况，这两天好像不在高速上堵着就感觉春节没有放假似的。既然关于这两天朋友们都被高速堵车困扰着，那我们今天就说一说关于高速的那些事儿。

正题开始先引用一下北京市第三区交通委的友情提醒：道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪！希望朋友们能够以后在高速上行车永远不堵，平安到达！

那么高速公路是如何形成的呢？

首先，我们先以人体构造做个简单分析。我们的身体内由各个器官组成，每个器官之间由血管进行链接，每个器官的运作由神经网络进行指令传达。血管内的血液可以理解为物质运输通道，为全身的各个器官提供能量补给，使其能够正常运转，任何一个血管破裂或者坏死，那么这个器官就会很快衰竭，进而影响至全身身体机能。神经网络好比是信号传播渠道，由中枢神经根据外界刺激做出相应的决策，进而来通过神经网络传达出去，使相应器官做出反应。

我们的高速公路就好比连接人体器官之间的血管，高速公路上的每个城市就好像是一个器官，这样我们的国家通过这些高速公路网就能将每一个城市连接在了一起。

其次，高速公路的特点是车辆行驶快，远高于一般的公路，这样就可以大大缩短高速公路城市沿线的商品运输时间，我们就可以通过高速公路将各个城市之间的物资周转时间提高起来。这里可以类比财务中的资本周转率的概念，在单位时间内，资本周转的速率越大，资本可能带来的投资收益率也就越大。那么我们高速公路修建起来以后，这些高速公路沿线城市的物质周转率是不是就提高了很多呢，以前没有高速公路的时候，运输一次物质需要3天时间，现在有了高速公路，运输时间可能只需要一天了，这就整整提高了3倍，这就相当于这个城市以前一年只能赚一块钱，现在有机会赚到3块钱了。

再次，高速公路的是应社会发展的要求而产生的。随着经济发展的需要，各个城市之间的物资运输效率需要极速提高，而且普通公路的交通拥挤和事故发生率也越来越高，这些加速了高速公路的发展。一条高速公路的建立会对该地区的方方面面产生影响，例如有数据显示高速公路覆盖密集的城市的人民收入会明显高于高速公路不密集的城市，教育水平、GDP占比、人口素质情况等方方面面都有影响，从古至今皆是如此。例如以海南岛为例，苏东坡被贬去海南为官以前，海南岛从未出过进士，苏轼去后，开办学堂，才让海南出了第一个进士，在那以前海南几乎与世隔绝。苏轼去后，可以说是开辟了一条宋朝内地与海南沟通的高速公路，将内地信息传播到了海南，加速了海南的发展。

高速公路的建立加强了物质迅速的能力，人才流动的速率，地区文化融合的速度，从而一点点的产生积聚效应，让整个社会的运转效率更高了，融合发展更快了，创新能力更强了，不仅仅是一条高速公路，而且是一条条信息传播的通道，让各方信息在一起融合碰撞，擦出耀眼的火花。

最后，我们国家的高速公路经过三十几年的发展，通车总里程已达到14万公里，总规模居世界第一。从1984年的第一条沪嘉高速公路，到五纵七横大框架的形成，再到“7918”的高速辐射路网规划，在高速公路建设的过程中，克服重重难关，取得的成绩令人瞩目。我们国家高速公路网，就是我们国家不断腾飞的见证者，感谢所有为高速公路建设做出贡献的人们！谢谢你们！

高速公路的建设对我们意义重大，再次提醒朋友们高速驾驶注意行车安全。

今天的内容就到这里，如果你喜欢的话，希望你能分享转发推荐给您的朋友，这也是对我最大的鼓励！