千呼万唤始出来！独家抢鲜实拍广汽新能源Aion S

2018年广州车展期间，广汽新能源发布了旗下第二代纯电专属平台的首款战略车型——Aion S。在当时，Aion S以独特的设计理念、超600km的最大续航、高度AI智能化等亮点吸引了外界不小的关注。如今，Aion S终于千呼万唤始出来。现新车到店并已开启预售，我们来到位于成寿寺的广汽新能源北京体验中心为大家带来产品实拍和细致解读。

正向研发，诞生于第二代纯电专属平台

众所周知，传统车企由于有“历史包袱”的阻碍，其向新能源领域转型是需要付出莫大勇气的。但广汽传祺敢于做第一个吃螃蟹的人，继推出第一代纯电专属平台后，又在去年推出了第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）。而Aion S正是GEP平台的开山之作，相比较于油改电车型，诞生于纯电平台下的纯电动车具有非常大的技术优势，Aion S不仅做到了到更大的空间、更低的电耗、更好的安全性以及更强的性能，而且里里外外都是全新设计。

外观设计原创度高，风阻系数媲美特斯拉

整车造型方面，Aion S采用了全新的设计理念，具有很高的原创度，而且还有高颜值。同时，正向研发的优势也使得Aion S达到了0.245Cd超低风阻系数，这一数据与特斯拉Model S不相上下。相关数据显示，当车速超过100km/h时，风阻引起的能量消耗能占到整车能耗的69%。在NEDC综合工况下，风阻系数降低0.01，纯电动汽车的续航里程将增加约4.5km。超低的风阻系数有助于Aion S能够更好的续航表现。

Aion S定位于紧凑型轿车，车身长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。

Aion S整体造型非常动感，同时我们可以看到很多符合时下年轻消费群体喜好的设计元素。最典型的是车身侧面采用了“高能脉冲”的腰线设计，动感流畅的线条勾勒出酷似轿跑般的车身，再加上黑色的车顶设计和溜背式的C柱造型，俨然一副蓄势待发的样子，让人感觉到的不仅仅是动感，还有极致的性能。

车头部分，T字型LED前大灯组具有非常高的辨识度，搭配略带进攻性的前杠，营造出非常强烈的视觉冲击力。LOGO的底色为蓝色，表明了其新能源身份。下方配备有摄像头和集成模块，猜测应该是自动泊车、自适应巡航等驾驶辅助功能的硬件基础。

前保杠两侧下方为导流通风口，起到为刹车系统降温和降低风阻的作用。

外后视镜调节方式为电动调节，支持加热、折叠功能。同时也配备了摄像头，具有360度全景影像功能。

展车前后轮均配备了规格为235/40 ZR19米其林高性能轮胎，符合Aion S运动车型的定位。

左右后翼子板上方各有一个充电接口

贯穿式的尾灯是目前主流的设计之一，小鸭尾式的车尾造型也为整车增添了一份俏皮和时尚感。后保险杠下方的黑色饰板在细节处提升了质感和高级感

展车带有全景天窗，目测透光范围可延伸至后排中部

Aion S的悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，得益于纯电平台正向研发，Aion S的底盘做到了十分平整。

要说明的是由于展车并未完全开放，关于内饰和空间部分没有进行体验。但据官方称，在乘坐空间方面，Aion S采用“鲸空间”座舱设计，A柱前移，C柱后移，实现了超低风阻与超大空间的兼顾。从数据来看，4768mm的车长和2750mm的轴距已经接近中级车的水准。

在这要着重介绍一下Aion S关于整车空间布局的设计理念：以电池和电驱为中心布局，实现乘员空间的最大化和机舱空间的最小化。什么意思呢？虽然Aion S属于正向研发车型，具有大空间、长轴距的优势，具备装载更多动力电池的能力。但出于轻量化考虑，设计师另辟蹊径，反而是通过降低风阻来实现更长续航性能，从而尽量少装电池，尽可能地给用户提供更大的乘坐空间。

电池PACK能量密度高达170-180Wh/kg，综合续航突破500km

动力方面，广汽新能源Aion S将采用宁德时代最新一代的三元锂电池技术，电池包能量密度高达170-180Wh/kg，NEDC综合续航里程510km，等速最大续航里程630km。电池组还采用了最新一代的BMS电池管理系统，确保电池安全，提升电池性能。值得一提的是，Aion S还拥有全球首款太阳能自循环生态座舱，可通过太阳能发电，实现对电池充电、通风换气等多种功能。

电机方面，Aion S采用了深度集成的高性能电机、电控和差速器"三合一”电驱系统，带来更好车身轻量化的同时性能也更强。Aion S所搭载的电机类型为永磁同步电机，并提供两个版本，最高功率150kW，最大扭矩350Nm。

可实现更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术

在智能科技方面，Aion S带来更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术。广汽新能源与腾讯车联在语音、微信和车载小程序方面进一步深入合作，为Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版，腾讯/高德双地图系统也升级至3.0版，另外还新增了全系统OTA升级功能。

此外，Aion S还配备高性能四核CPU处理器，并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术。同时，VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用，使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

支持私人专属定制，个性化明显

广汽新能源一直在努力打造以用户为中心的全新服务模式。用户可通过广汽新能源APP进行私人专属车型定制，享受个性化体验，甚至深度参与到汽车的设计制造环节中。

写在最后

第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的推出意味着广汽新能源进入了新能源2.0时代。作为2.0时代的首款车型，Aion S具有长续航、AI智能、AI自动驾驶、个性化定制等诸多亮点，整体来看是一款非常具有竞争力的产品，非常值得期待，电驹也会在5月份新车上市后第一时间为大家带来试驾体验报告。