华人运通直指出行痛点，用“智路”回应新势力乱斗

过去的几年中，智能出行的焦点总是集中在自动驾驶技术的研发上，国内国外的车企蜂拥而至，甚至互联网行业BAT也纷纷上线自动驾驶项目，可谓风起云涌，好不热闹。但是随着自动驾驶车辆的逐渐成型，业内人士发现，仅仅靠自动驾驶的汽车，并不能彻底实现安全高效的出行。

感知范围小，场景信息少，处理方式单一，是自动驾驶先天的局限。为了解决这种驾驶的痛点，必须把交通中车和路的因素结合起来，不仅要给车装上眼睛和耳朵，还要让道路充满智能，利用智能道路的高感知范围，场景信息丰富的优势实现车路的协同，完善智能出行。

2019年1月20日，华人运通盐城经济技术开发区落地的全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路示范项目--"智路"项目，就是瞄准了智能出行的这个痛点，以国内首创的技术，把复杂多变的城市道路放入智能场景中，涵盖高架路，匝道，高架下辅路、十字路口等十几种最复杂的路况，丰富程度领先大部分国内同类项目，达到国际领先标准。

"智路"项目有不少的新技术，通过华人运通的车路协同，路会告诉车"我看到了什么"，车会告诉路"我经历了什么"，从而赋予车"千里眼"和"顺风耳"，有的我们可能只在科幻电影中看到过，包括：盲区路口博弈、无盲区左转辅助、施工区域自动通行、绿波带车速引导、智能限速提醒、自判断拨杆换道、上/下匝道、高速换道行驶、编队行驶、全自主自动泊车等，下面详细介绍几个"黑科技"：

盲区路口博弈

基于华人运通车路协同技术，在没有信号灯控制的路口，确保智能车辆可以预判交叉口路况及碰撞风险，实现全路况的路权分配及自动驾驶，与之相比，传统单车自动驾驶无法通过与路端协同来应对复杂的交叉口路况。

特种车辆自动避让

基于华人运通车路协同技术，特种车辆在通行过程中，向前方智能汽车发出避让信号，前方智能汽车接收信号后基于车路协同技术选择最优避让方式，确保特殊车辆的道路畅通。本功能可以使得特种车辆在通行的过程中，向前方的智能车发出避让信号，让前方车辆变道让行，开辟出一条生命通道。本功能是车车通信的亮点功能，传统自动驾驶无法完成此任务。

虚拟红绿灯

虚拟红绿灯是将路口通行规则移交至智能汽车手中，智能汽车通过车路协同判断路口通行情况，弹性调整路口通行权，避免普通红绿灯因固定切换间隔导致的无效等红灯时间。虚拟红绿灯通过车路协同灵活控制路权，提升交通效率，避免交通堵塞。

障碍物识别避让

基于华人运通车路协同及自动驾驶技术，智能汽车自动识别障碍物并完全自主实现刹车避让，保证行驶安全。

超视距行人避让

基于华人运通车路协同技术，智能汽车主动规避安全风险，保证在车辆视距范围内能有效地避让行人。还能通过路侧感知设备提供超视距感知，这意味着智能车辆探测距离更远，还可以提供车辆视觉盲区的感知。

华人运通车路协同的"黑科技"其实是公司战略的水到渠成的结果。华人运通去年发布企业的"三智"战略，以务实的战略规划高速推进"智路"项目的落地, "智路"便为城市道路行驶过程最常见的场景，提供了最佳的解决方案，成果让全球智能出行界为之惊叹。通过华人运通的车路协同，"智路"交通安全更加有保障，交通疏导更加高效，道路资源分配更加合理，让城市的出行更加美好。