成功展示车路协同＋自动驾驶！智能网联高速公路迈出关键一步

无人驾驶、模糊操作、智能互动……你是否憧憬过，这类在科幻片中经常出现的场景在现实中能够实现，对于我们来说，这已经不是遥不可及的黑科技，而是实实在在的新技术。

日前，首发集团携手华为公司、奥迪（中国）公司，在“延崇高速（北京段）车路协同与自动驾驶演示工作会议”上，展示了车路协同与自动驾驶场景。

该场景模拟在高速公路封闭环境下最高行车速度达到高速公路设计车速（80公里/小时）下的车路协同与自动驾驶。此次技术展示，在全国尚属首例。

该技术基于C-V2X（蜂窝网络V2X）的车路协同智能驾驶业务，包括提升高速公路行车安全的智能辅助驾驶和自动驾驶业务。

当车辆行驶在京礼高速（延崇段）时，可与公路通过C-V2X网络实时交互路面交通信息，使得驾驶更加安全。

例如，车辆以80公里/小时速度行驶时，前方百米以外某条车道突发事故或者紧急刹车，后车驾驶员通过C-V2X可在100毫秒内收到危险预警，预留足够时间采取措施，有效预防高速公路二次事故发生。

首发集团在高速公路沿线部署了摄像头、雷达等路侧感知终端和包含路侧单元RSU、路侧计算设备RSS、V2X Server的C-V2X全套解决方案。

此次演示定义并展示了车路协同在高速公路第一阶段应用时应重点关注的前方紧急制动预警、前方事故预警、异常闯入预警等10余项关键场景。

首发集团与华为、奥迪（中国）公司共同完成基于车路协同的高速公路场景L4级自动驾驶演示，迈出了全国智慧高速车路协同与自动驾驶技术落地的关键一步。

未来，首发集团将在京礼高速、京雄高速等智慧公路试点的重点示范项目中继续推进车路协同和自动驾驶创新工作，将北京高速公路打造为“安全、高效、绿色、智慧”的样板公路。