ofo待退款至少10亿 戴威发全员信：为欠的每分钱负责

ofo退押金用户超千万，待退款至少10亿，戴威发全员信：为欠的每分钱负责

来源： 财经

财小明

ofo 的不少用户申请退押金，然而2-3个月过去了，一直没有退款成功。

日前，一位用户自称冒充老外申请退押金成功，引发一场退押金的“挤兑潮”。

从17日开始，ofo 位于北京互联网金融中心的总部办公楼排满了申请退押金的用户，截至18日晚，依然排着长龙。

由于退押金难，ofo也上了微博热搜。

据媒体报道，截至18日晚，线上申请退押金的用户已经超过1000万。ofo 在应对这场退押金潮上显得无力，退款规则一再变化，用户认为他们是在忽悠。

面对巨大的资金压力和用户退押金的压力，19日下午，ofo创始人戴威发布全员信呼吁ofo人，不逃避，勇敢活下去，为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过ofo的用户负责。

用户组团到ofo总部退押金

日前，有用户装作一个来自加州在我国生活的外国人，写了一篇索取押金的邮件给ofo，没想到ofo不仅归还了这位“外国人”的押金，并且回了一封道歉邮件。该消息引起社会热议，随之引发用户要求公司立刻退押金的强烈意愿。

17日，许多在线上退押金但迟迟没有成功的用户，自发到位于北京互联网金融中心的ofo 总部办公楼排队，要求退还押金。

据北京青年报报道，17日，上千名用户就前往ofo总部大厦，从大楼门口一路弯弯曲曲折了五个弯后排到了马路上，目测长度超过100米，退款用户每15人一组，陆续进入电梯到5楼退款。

ofo随后对申请退押金超过15个工作日的用户进行了登记，并将重新核查，并未现场退押金。

17日晚8点多，ofo紧急发布最新退押金政策公告：会根据申请顺序进行审核与收集，线上线下会统一并入处理，按顺序退款，ofo会依序妥善处理好退押金事宜

ofo负责人表示，现场退押与线上无异，推荐线上申请。

ofo还提醒，“ofo用户基数大，存在退押金申请激增的可能。请广大用户耐心等待，我们承诺依序妥善处理好退押金事宜，请广大用户放心。”

12月18日晚上6点半，据铅笔道记者现场直击，北京海淀区互联网金融大厦外，四五辆警车的警示灯闪烁，这栋大楼里退押金的场景仍然“热闹非凡”。

申请退押金用户超1000万

待退押金至少10亿元

一边是用户组团到总部退押金，另一边是线上退押金用户激增。

随着申请退押金的用户越来越多，ofo App系统疑似出现崩溃。据中国基金报消息，18日下午3点，数十个网友称，好不容易排到队，却一直显示网络异常。

也有用户发现，自己的原排队顺序被清零，再次进入时则显示网络异常。18日18时，ofo作出回应称系统因退押金人数激增，系统“不堪重负”，之前的排号都修复了，用户不用重新操作。然而有用户却认为，系统故障不是系统原因而是ofo自动设置的，以此打发用户。

12月19日凌晨，ofo维权群中有不少用户反映，自己的排位数并没有变动。另有用户表示，自己的排位号不但没有前进，还被加入1万多人。

截至18日晚，ofo APP上申请退押金的用户已经超过1000万人。据铅笔道记者从现场用户得知，40分钟能退款79位，若全年无休，1000万用户全部退完需要9.6年。

如果以99元/位计算，保守估计，ofo需退还押金总额约10亿元；若以199元/位计算，ofo需要退还高达近20亿元的押金。

如此巨大的退款数额，对于频传资金链危机的ofo来说，会不会带来更大的资金压力？ofo如何应对？ 《财经》新媒体就此采访ofo，截至截稿，并未得到对方回复。

对此，科技日报点评称，对于目前财务状况本来就不是很好的ofo来说，这绝对是一个恐怖的故事。“小黄车退押金”从一个小范围的商业问题已经演变成为一个社会问题。而押金极有可能成为压垮ofo的最后一根稻草。

退押金难，催生“代退押金”骗局

由于ofo用户退押金太难，给了骗子可乘之机，利用它衍生出新的行骗手段。

据中青在线记者报道，在二手交易平台闲鱼上搜索发现数十件相关的ofo退押金的商品，包括退押金教程、包退款，以及售价不等的代退服务。

有用户发布帖子，讲述自己的受骗经历。一位上海用户看到闲鱼平台上有卖家可以“代退ofo押金余额”，对方自称在内部有人，可以帮忙退押金。但当他向对方的账户转款20元后，就发现自己被对方拉黑。

还有用户称，她的ofo押金199元被退给了他人。12月15日，她在闲鱼平台看到名为“醉于麝香”的卖家发布的商品，称“ofo小黄车押金代退包到账”，当她把手机验证码发给对方后，发现退款并没有到自己的账户，而且自己已被卖家拉黑。

ofo公司公关负责人曹女士表示，目前ofo仅支持通过手机客户端提交线上提交退押金的申请，对于用户在第三方平台“代退”遭遇损失的情况，她需要核实公司是否会向用户发布相应的提醒。

谁来监管，为广大用户维权？

面对退押金越来越困难，甚至遥遥无期，用户们往往维权无门，只能自己上门讨押金。

截至目前，用户用户在网上申请退押金和组团到ofo 总部排队退钱之外，并没有其他渠道可以维护自身的合法权益。

对此，人民网(7.330, 0.07, 0.96%)评论呼吁，ofo押金事件已成为不容忽视的公共事件，无论中消协还是其他相关的部门，都应该及时出手，依法帮助广大用户维权，维护社会公平正义。

而12月19日中消协发布的企业服务热线调查报告称，总体评价方面，ofo在8个行业47个企业中排名垫底；转人工等待时长方面，ofo超过46秒，排名垫底。在互联网出行行业，ofo的人工客服规范表现最差；在查询开发票和解决扫码故障方面，ofo也比摩拜和滴滴（小蓝）的体验差。

戴威发全员信：为欠着的每分钱负责

据中新网和澎湃新闻等媒体报道，12月19日下午，在退押金风波愈演愈烈之际，ofo创始人戴威发布全员信称，“相信无论你们是在总部还是在全国各个城市，这几天都经历着巨大的煎熬和压力，我与大家一样，在痛苦和绝望中坚持着”。

戴威在信中坦承，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。

最后，戴威呼吁每一位ofo人都能认同并坚定信念：“不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！”