无人驾驶车刚上路 就被砸了

自动驾驶汽车是汽车领域的前沿科技成果，各大汽车制造商和科技公司趋之若鹜，但民众对这类车辆的反应却未必如此。Waymo自动驾驶汽车在美国亚利桑那州路试时遭到附近居民的强烈反对：愤怒的民众拿枪指着测试员、割破汽车轮胎、往汽车上扔石头等表达他们的不满。为什么要砸无人车点击音频请听思达说

在过去的两年中，美国亚利桑那州的警方记录了涉及无人驾驶汽车的21起路怒事件，其中包括一些治安维持会成员拿枪对着Waymo测试车、割破汽车轮胎、往汽车上扔石头等。据《亚利桑纳共和报》报道，除此之外，人们还站在车辆前面阻止车辆前进，对着测试员大吼，追着车跑或强行将车驱逐出公路。这些袭击表达了一些亚利桑那州居民对Waymo在他们社区测试自动驾驶汽车的极度不满。

然而，坐在车中的测试员通常不会立即报警，因为他们受过训练，懂得如何处理类似骚扰。此外，在紧急情况下，他们也可以启动车载应急系统。

从技术层面讲：很多情况下，自动驾驶汽车能够通过摄像头获取前方道路的情况。据《亚利桑纳共和报》报道，Waymo汽车配备了多个不同的成像系统，包括雷达、激光雷达和摄像头，它们可以拍摄足够清晰的镜头，以便区分人脸和车牌。

引申阅读：绝大多数车企或许都要做好被一个00后抛弃的思想准备——因为Waymo在本周的谷歌I/O大会上宣布，今年晚些时候将正式开始商业化运营无人驾驶的出租车队。而无人驾驶的终极目的，也并不在于打败这些产品，而是在于更好地取代人类驾驶。

Waymo相当于什么水平的司机？

如果仅仅是实现“无人驾驶”技术，在车上堆一堆摄像头和激光雷达传感器，加上道路规则算法，或许就能假装做到。

以往困扰我的一个问题是，在这样的条件下实现的无人驾驶，将是一个弱爆了的机器司机。它不像人那么灵活，能按照实际情况去变通。

比如你如果想要变道加塞儿，你会做的就是给旁边的哥们儿施压，硬是去挤一挤，直到他给你腾位置。但是严格按照规则设置的无人驾驶就做不到加塞儿、超车之类的动作。这会让无人驾驶陷入一个困境，是不是必须等到所有人类因素都被消除之后，无人驾驶上路才能真正提升交通效率，不然它反而还是一个拖后腿的新手。比如极端情况，比如乱穿马路的人。要判断守规则的过马路，和乱穿马路的人过马路，是完全两回事。而Waymo能做的，也就是尽可能加入新的经验值，并依靠自动机器学习来迭代。

Waymo的研究员实际上已经在思考，如何让无人驾驶车去适应和它共路的人类司机，如何让它的驾驶更自然等等微妙的改进。

而对于Waymo来说，最大的困难或许不是被砸车，而是咱们国内的交通状况。原因你懂的。

不过结合近期的事件来看，从某种意义上，技术或许终将填补人性或者监管上力所不能及的漏洞，这将是一件无比美好的事。

参考资料来源：新浪微博 央广网 雷锋网36氪

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