莒南没考驾照的恭喜，今天传来大消息，真来了！

“无人驾驶汽车”

谁也没想到，

来得这么快！

12月14日，

一台酷炫的无人驾驶巴士，

已经在武汉开发区龙灵山生态公园

正式商业运营。

没有方向盘，

没有仪表盘，

没有驾！驶！员！

可载乘客14人

车头没有传统汽车那样的驾驶座，靠着车身上装的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等，可以感知四周环境，并通过车载计算中心做出决策。

而且每辆车还配备了一名安全员，出现紧急情况时，可以紧急制动车辆。

无人驾驶正在全球开始试运营，有记者试乘了无人驾驶的小巴士 。

无人驾驶汽车一般由4到5个电脑软件进行操控，车内安装全球定位系统，可以同时接收20个卫星信号。

无人驾驶汽车实际上就是一个机器人。车上安装的感应器和摄像头是眼睛，车上的电脑系统相当于大脑，车轮则是脚。

今年，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌已经在上海发放。

测试路段车辆密集，不时有大货开过

无人驾驶车辆上路测试 ， 行人不多，但车辆密集，不时有大型货车开过，遇到红灯，车会自己停下，掉头时，车会自动等后续车辆通过后再启动。

为了配合无人驾驶车上路，一些开放路段已完成对红绿灯的智能化改造。智能车辆经过时，能自动知道前方是否有红灯。

无人驾驶普遍使用之后，将会颠覆整个汽车产业。

1、驾校或将消失

无人驾驶普遍使用之后，或许不需要太多的驾校存在。

2、保险费可能下降

汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的，而无人驾驶技术将司机变成乘客，无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。

3、修车员将变成IT专家

无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，汽车维修技术员将变成IT专家，而不仅仅负责修理机械。

4、职业司机也会减少

无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。

无人驾驶汽车真来了！

敢坐的点1个

不敢坐的点3个

来源：楚天都市报

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