L2级自动驾驶弱爆了 通用告诉你什么才是前端技术

在很多年前，电动汽车似乎是个新名词，而如今电动汽车已经经常可以见到了。今天要和大家一起聊一聊V2X，这可是目前汽车圈的前沿科技，一起来看看吧。

近些年来，自动驾驶、碰撞预警系统等等逐渐被消费者们了解。V2X要比这些要更前卫，更先进。聊起V2X可能很多人会感到陌生，V2X其实是vehicle-to-everything，它主要包含vehicle-to-vehicle (V2V)，vehicle-to-infrastructure (V2I)， vehicle-to-network (V2N)以及vehicle-to-pedestrian (V2P)，是不是一脸不懂的表情？

V2V：车辆会与互联网连接，实现车与车之间的信息交互，包括车速、位置、行进方向、制动状态等等，可以实现碰撞预警和躲避交通拥堵。举个粗糙的例子，当行驶到某个路口时，可能并不知道路口处有其他的车辆（被障碍物遮挡），而有了这套系统，车辆会提前提示我们。

V2L：意为与基础设施之间的信息交互，如交通信号灯、指示牌、路牌等等，甚至可以提示安全通过红绿灯的速度等等。并且为驾驶员提供车速引导、危险提示等功能，提升安全及效率。

V2P、V2B：车与人之间的信息交互，很类似于V2V，当检测到有行人或非机动车时，将有效的提示驾驶者注意避让。不过并不是每个人都会带一些可以与车辆信息交互的设备。

在通用中国的试验场地里，小编非常有幸亲自体验了该项技术的最新成果。 通过红绿灯路口时，会提示安全通过的行驶速度。

在路口时（有障碍物遮挡），会提示路口还有其他车辆通行。

其他车辆在盲区时，同样会提示驾驶者。

当然，这只是其中的九牛一毛。

目前，通用在这一片领域是绝对的领头羊，在对杜江凌博士的采访中我们获知：这项技术不仅仅是前沿的、科技的，更有可能是未来汽车的发展方向。甚至可以实现“0拥堵、0事故、0排放”。但是由于V2X目前还在研发、实验阶段，需要克服很多方面的问题，具体什么时候能够问世还是个问号。同时也会与其他车企联合制定出一些标准，实现不同品牌，不同车型之间的信息交互，让交通更美好。

非常希望这一项技术可以赶快运用到量产车型中，到时候，真正的解放双手，0排放、0事故、0拥堵或许真的就可以实现了。（想看具体演示，请看视频哟~）