陈韦予与她的合伙人张文剑成立凹凸租车,创业到现在四年半的时间里,陈韦予发现,做事业需要脚踏实地,但是同时更重要的是仰望星空。
凹凸租车创立之时,中国有近 3 亿的驾照持有者,而私家车保有量却不到 1 亿,这就说明有 2 亿人对汽车有需求。
而在出行概念越发火热的近几年,她和她的团队越来越意识到:汽车即服务时代即将到来。
2017 年底,凹凸租车上线四年,在他们进行的一次大规模用户回访时发现,已经有10%的租客表示“未来可能会考虑不买车,有出行需求时将使用平台共享的车辆”。
这让陈韦予颇有触动,中国的租车市场高度分散,仍然有着非常大的增长空间。而随着“共享”概念的渗透,越来越多的人愿意体验这一颠覆传统的租车形式。
在这样的背景下,凹凸租车也在持续优化自己的业务模式。随着业务的磨合,陈韦予发现,由于租车业务流程长且环节多而复杂,同时个人供给端的产品非标,平台需要不断优化供给端的质量,并升级产品的推送匹配逻辑。
同时把控所有服务环节,才能吸引用户信任平台,将资源共享出来,并大幅提高供需的匹配率。
于是,凹凸推出了“车管家”服务团队,可以做到全城 24 小时取送车,负责交还车辆、验车等等一系列工作,使租车流程更加标准化,进一步提升供需两端匹配效率。
此外,凹凸租车还提供一站式理赔服务,24× 7 客户支持和道路援助通道,以及“凹凸Club”沟通机制,以此来提升用户满意度,降低投诉率。
目前平台上分享的每一辆车,必须安装一个智能硬件,可以监测车辆定位和实时驾驶行为等数据,这些数据对于未来车辆的大数据分析以及UBI车险具有非常重要的大数据意义。
而凹凸租车现在正在积累的这些大数据,也能为未来智能调度和自动驾驶模型提供有力支撑。
现在,凹凸租车业务已经覆盖全国 60 座城市,有超过 50 万的车主加入凹凸租车来共享自己的爱车,有超过 1000 万的租客使用过凹凸租车提供的这种创新、便捷的租车服务。目前凹凸租车已经占据共享租车市场80%以上的份额,稳坐行业第一位置。
面对“汽车即服务”的时代,已经有机构预测:到 2030 年,汽车行业20%的营收和36%的利润将从汽车销售转移到服务,年轻消费者更偏好汽车的使用权而不是所有权。
顺应这样的潮流,出行领域的新锐黑马凹凸租车,则试图为提供一种新的体验:让消费者以碎片化购买使用时间,并在这个平台上享受出行以外的综合类生活服务。
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