建立在电动化、共享化和自动驾驶技术基础上的出行革命，新技术频出 电耗水平不断降低，有望将汽车行业的发展推到新高

经过多年的艰苦奋斗和技术研发，中国制造已经愈发强悍，不少企业已然通过掌握核心技术，具备了和国外企业掰手腕、争市场的“较劲”资本。

在汽车领域，传统燃油车注定会被淘汰，绿色能源汽车是所有汽车制造商都想得到的“下一个金矿”，但其中的首席开矿者已经是中国车企了。

“不论从何种角度来看，中国都赢得了新能源汽车行业的竞赛。”

从2009年3月，国务院制定《汽车产业调整和振兴规划》，首次从国家层面提出积极发展新能源汽车算起，中国的新能源汽车行业发展了近十年。

从2009年至2017年，中央和地方政府对新能源汽车行业的直接投资超过3200亿元。其中，2450亿元用于发放新能源汽车补贴，剩余部分主要用于政府部门采购、科研投入和基础设施补贴。另外新能源汽车享受的购置税减免金额大约为700亿元。中国政府对新能源汽车行业累计投入超过3900亿元，占同期国内全部新能源汽车销售总额的42.4%左右。

2015年，全国汽车行业共有8.4万项专利获批，占比最大的是实用型专利，另有30%的设计专利和20%的发明专利。全部专利中，22608项与车身相关，24126项与底盘相关，22244与电子零部件相关，10227项与发动机相关。

十年战果如何？

2014-2018年上半年全球新能源汽车销量(横坐标为年份，纵坐标为销量)

来源：EVvolumes.com

在英国，比亚迪的纯电动零排放电动大巴也成功占领了各条街道，替换了原来 老旧的高污染燃油大巴。如今，比亚迪已经成为中国历史上首家成功进军欧 洲、美国、日本等主流汽车强国的中国企业，并在2015到2017，连续三年在 新能源车销量上位居全球第一，而今年更有望再次蝉联全球桂冠。

最令我们感到自豪的是，比亚迪还打破了国外老牌企业对新能源核心芯片的技术垄断，全面搭载自主研发的IGBT芯片，把一颗“中国芯”牢牢地掌握在自己手里，不用担心受制于人。

中国制造正当时：有核心技术，有强大实力，才能让世界看到不断崛起甚至引领全球的中国制造！

核心技术就是企业和行业的命脉。中国汽车工业向上走的路正在迎来历史性突破时期，高精尖智造成为了发展的主旋律。

让我们发现曾以低成本、低价格为“杀手锏”的中国制造，也可以进化成让歪果仁们追赶莫及的尖端智造。