据美国媒体报道,一辆特斯拉Model 3在加州摩根山发生交通事故,整个车身都被开进了路旁的水沟里,而这很可能是特斯拉Model 3首次发生交通事故。
Model 3极有可能是因为转弯速度过快导致失控冲入水沟中。
加上上月有媒体曝光Model 3发生了两起碰撞小事故,这无疑给特斯拉的自动驾驶技术的安全性又招来了质疑声。
特斯拉装配的是普遍认同的L2级别(有条件自动驾驶)AutoPilot 2.0自动驾驶系统。这套系统在大部分时间内是可交给自动驾驶系统自主驾驶的,但在一些超过系统认知范围特殊情况下,由人工干预驾驶。
特斯拉的这套Autopilot系统,其功能类似于自适应巡航的辅助驾驶装置。车主使用这个功能后,汽车会在限速范围内控制速度,并自动跟车行驶。在车主打转向灯后,汽车可以自动变道。但这样的驾驶辅助,在没有可供车辆自动跟随的前车情况下,汽车不能自己调头,也不能转大角度的弯。
发生事故的Model 3是由于什么原因导致的呢?可能有两种情况:
一种车辆转弯较大驾驶员没有及时人工干预车辆,自动驾驶在需要人工接管干预时,驾驶员需要反应时间,人车难以做到无缝对接。另一种情况是Model 3自动驾驶系统控制系统直接把车开入了沟中。
从事故现场分析,第二种可能性是笔比较大的,事故中的司机在拐弯时失去了控制,导致车辆腾空而起,然后滚入河。
更让特斯拉难堪的是,仅仅5天后的1月13号,另一辆特斯拉在加利福尼亚州的卡尔弗城以105km/h的速度的自动驾驶模式下,与一辆卡车相撞,造成前机舱报废,万幸的是没有人员伤亡。
另外,2016年5月在佛罗里达州威利斯顿市发生的重大事故,当时因为尚不完善的自动驾驶系统造成驾驶员不幸死亡的悲剧,之后特斯拉曾宣布改进自动驾驶系统,不过Model 3刚大批量上市就因自动驾驶原因发生多起事故,特斯拉的自动驾驶系统的问题没有根本改变。
另外,最近公布的“2017 Navigant Research自动驾驶竞争力排行榜”,通用汽车则力压谷歌荣登顶,没想到的是特斯拉居然垫底,这无疑给特斯拉和广大车主敲响了警钟。
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