陆正耀发布神州新战略：从出行到平台，从入局分时租赁到无人驾驶

12月12日，神州优车对外发布全新战略，董事长兼CEO陆正耀称将神州优车将由出行平台转向汽车生活平台，致力于打造一个全新的人车生态圈。

今天还是神州租车成立十周年的日子，陆正耀在发布会上回顾了神州租车十年的成长历程，以租车业务为起点，神州优车先后开拓了专车、电商、金融等业务，进行了全产业链布局。

据了解，神州优车集团目前已经拥有超过5600万用户，在全国300+城市运营有相关业务，管理着超过30万辆的车队，其规模是国内租车行业第二名到第十名车队规模的总和。

对于出行行业的未来，陆正耀认为，无人驾驶一定会实现，其应用和普及只是时间和范围问题。而神州优车将以大数据和使用场景作为切入点，通过自主研发、投资、合作等方式深度参与无人驾驶。

除了出行功能外，陆正耀一直将汽车视作人们生活和爱好的重要载体，以及一种生活方式，因此“无人驾驶不会消灭私家车”；同时又因为人口众多、道路资源有限，中国人均一辆汽车并不现实，共享则将会未来的代表趋势之一重要方式。

基于此，陆正耀宣布了神州优车战略升级的四个关键词并进行阐释：

第一，“新一代”，指新一代的消费习惯和新一代技术的变革。

第二，“汽车生活”，包括无车车生活和有车车生活。无车车生活将面对无车本本族，在神州租车现有业务的基础上全面升级，进一步丰富车型、租赁模式和新技术体验；有车车生活则是面向私家车主，打造“神州车管家”，满足用户的汽车生活和服务需求。

第三，“平台”，线上依托神州租车、神州车管家，线下则集合现有各业务功能、构建线下综合服务实体网点—神州车码头，两相结合，构建一个线上线下结合的平台。

第四，“共享”，指新一代汽车服务平台的发展模式，是以B2C为主、辅以B2B2C和C2B2C等其它共享模式。

与此同时，陆正耀特别提到了对分时租赁的看法，他表示，神州优车未来将入局分时租赁这块业务，不过他认为分时租赁作为一个单独的模式，商业逻辑不成立，应该跟其他的租车、专车、用车服务结合在一起才有意义。

战略有了，关键词有了，神州优车自身的运营模式也要发生变化，例如从经营“资产”到经营“资产+客户”，这里的客户包括7亿本本族以及3亿私家车主；从“自营”到“自营+整合”；从“重”到“重+轻”。

重资产运营是神州的优势，也是其最为外界诟病之处。对此，陆正耀有自己的看法，“重”是行业特点决定的，也因为重才构建了行业壁垒，任何一个大型互联网公司都很难进入这个领域。在他看来，一个公司由“轻资产”到“重资产”很难，由“重资产”到“轻资产”相对容易。

陆正耀曾感言，“创业是一场没有终点的马拉松”，今天他表示，企业发展也是一场没有终点的马拉松。同时他强调，神州租车不仅是中国最大，而且还是亚洲最大的租车公司，而拥有四大业务的神州优车集团，则是中国最大的汽车出行服务商，“还是蛮寂寞的”。

滴滴、美团等互联网巨头也在往汽车共享领域渗透，神州优车这种传统汽车出行老大的位置正在面临挑战。而在巨头纷纷落子的无人驾驶领域，神州优车并没有直接进行技术或投资布局，未来仅仅依靠租车、专车、卖车等数据，是否能抢占核心位置，还不好说。至于陆正耀这盘棋局能否达成，相信不久的将来就会见得分晓。