2026工程机械新革命：小松CONEXPO亮出“会思考”的挖机，重新定义智能工地

2026 年的 CONEXPO-CON/AGG，对小松来说有点像是一次“身份声明”：

以前大家眼里的 Komatsu = 挖机、推土机、装载机；

这一次，小松要告诉你：我们是做“人+机+数据”的系统公司。

展会主题是那句长长的 Slogan：“Connected performance, driving your success”——翻成中文，其实就是一句话：“把人、机器和数据连起来，让活干得又快又省又安全。”

一、挖机双子星：PC220LCi-12 & PC365LC-11 —— 给挖机装上“老司机大脑”

1. PC220LCi-12：会“自己刹车”的中型挖机

先说你问到的主角之一——PC220LCi-12。这是小松这次重点秀的一台新一代中型挖机，也是集成 IMC 3.0 智能机器控制系统的代表作。

可以重点给读者讲 4 个科技点：

IMC 3.0 智能控制（Intelligent Machine Control 3.0）

挖到设计标高附近时，系统会自动减速、自动收刀，不让你一铲挖过头。

支持 3D 施工模型导入，等于是给挖机装了个“工地导航”，知道哪里该挖多深、挖多宽。

多维“防撞防过挖边界”

系统可以设定高度、深度、前后侧边的边界，一旦碰到就自动限制动作，减少“挖穿管线”“挖坏已完成边坡”的事故。

KomVision 360°环视 + 安全预警

车身周围布满摄像头，驾驶室屏幕可实时看到四周，补足挖机视野盲区，适合城市市政、狭窄场地。

操作员 ID & 个性化设置

支持多名操作手账号，每个人常用的座椅、操控、显示界面都可以记住，一上机自动调用配置，还能统计不同操作员的效率表现。

2. PC365LC-11：偏“多功能干重活”的大个子

第二个主角是PC365LC-11 多功能挖机。

定位比 220 更大一号，适合矿山、采石场、大体量土石方工程。

重点卖点是两条：

更舒服的驾驶室：减震、视野、空调、按键布局都按“长时间连班”优化，照顾一线操作手体验。

和 IMC、My Komatsu 的深度打通：

配合智能控制进行精确挖掘；

所有油耗、工况、停机时间都会回到平台，给老板做分析。

小表格：两台挖机怎么各司其职？

二、新一代 WA475-11 / WA485-11：会“算油耗”的装载机

轮式装载机这边，展会重点是WA475-11 和 WA485-11，这是小松最新一代，主打两个关键词：省油 + 好开。

1. K-HMT 变速箱：少踩几脚油门，油就少烧一点

WA475-11/WA485-11 都用上了小松自研的K-HMT 液压机械变速箱。

用大白话讲：

传统装载机：纯液力或机械传动，要么费油，要么换挡顿挫；

K-HMT：像是给装载机装了个“混合变速箱”，让发动机总是在更合适的工况工作，同样的装车量，油能省不少。

这在砂石场、料场这种“高循环工况”里，油耗差 5%–10%，就是实打实的钱。

2. 驾驶室升级：让老司机少一点腰酸背痛

更大玻璃面积 + 更好座椅 + 人机工程布置，长时间倒料、装车不那么累；

仪表盘和多功能屏幕能显示实时油耗、装车循环数，司机能一眼看到效率好不好。

三、推土机：把“老师傅的经验”装进刀片里

推土机这次有两层看点：

新一代两款推土机（未公布具体型号）：主打新的转向系统 + 更人性化驾驶室，让新手也能推得平、推得快。

D51i-24、D61i-24 等 i 系列机型：主打一项专利级技术：“Proactive Dozing Control（主动推土控制）”。

主动推土控制，究竟“主动”在哪里？

传统推土机：司机全凭经验判断“推多少、什么时候抬刀、哪里该补土”。

主动推土控制做了三件事：

一边推一边“记地形”：

机载系统实时记录地面高低起伏，形成一张“地形脑图”；

自己判断是该切、该运，还是该精平：

根据地形 + 设计标高，系统实时决定：

这里应该大刀阔斧切土往前推？

还是简单铺平一点？

还是最后精修？

少测量桩、少返工：

操作手不用频繁下车量高程，系统会主动帮你接近设计面。

一句话总结给普通人：

“以前是人带着推土机干活，现在是推土机反过来帮人想怎么推更省力。”

四、Smart Quarry + HD605-10：从“卡车跑来跑去”到“运输系统自己排班”

挖机、装载机和推土机都是干“点”的；

小松这次在 CONEXPO 上，还想在“面”的维度上亮一手——Smart Quarry 自主运输方案。

1. HD605-10 + Smart Quarry：矿山卡车的“自动驾驶班长”

展会上，小松重点展示了HD605-10 新一代刚性自卸卡车，集成了 Smart Quarry 相关功能。

Smart Quarry Autonomous 可以让卡车在矿区内实现自主行驶、自动装卸、自动排队等待，并且不仅限新车，还可以给现有卡车做改装升级。

2. 新款高载重铰接式自卸车：为恶劣工况而生

小松还会发布一款处在行业高载重区间的新型铰接式自卸车，主打关键字是：更强的牵引力控制（Traction Control）。

在湿滑、软地、陡坡工况里，系统会更聪明地分配驱动力，减少打滑和陷车。

五、数字大脑：My Komatsu + Smart Construction + Smart Quarry

如果说前面讲的都是“铁疙瘩升级成铁侠”，那这部分讲的是：谁来给这些“铁侠”排活、算账、看体检？

1. My Komatsu：机队老板的“手机管家”

是什么？

一个集机队管理、设备状态监控、配件电商为一体的平台，可以在电脑或手机上使用。

普通人能感知的功能：

一眼看出：今天有几台车在干活、几台在闲着；

哪台车油耗异常、哪台车老出故障；

需要换什么滤芯、什么时候做保养，一目了然。

更深一层的价值：

平台会不断引入 AI 和数据分析能力，帮老板做“多长时间该更新一台旧机？用电机还是油机更经济？”这类决策。

2. Smart Construction：给土方工程装上“项目管理中枢”

Smart Construction 不是一台机器，而是一套软件+硬件组合，服务对象是：

项目经理、施工员、测量员。

它能干的几件具体事：

把设计图、三维地形、机械施工数据放在一套系统里；

通过Smart Construction Dashboard（包括移动版），让项目经理随时看进度、工程量、成本偏差；

和挖机、推土机上的 IMC 系统打通，实现“按设计模型自动挖/推”。

3. Smart Quarry：矿山版 Smart Construction

可以简单理解为：为采石场、矿山场景专门定制的“施工+运输+破碎一体化数字大脑”。

Smart Quarry Autonomous 则是其中的“自动驾驶班长”模块。

六、这套“全家桶”，和普通工程人有什么关系？

从挖机 PC220LCi-12，到装载机 WA485-11，再到推土机、Smart Quarry、自主矿卡、My Komatsu 平台，小松在 CONEXPO 2026 传递的核心信号，可以用三句话总结给读者：

设备正在从“听你指挥的工具”，变成“会反过来给你建议的队友”。

IMC 3.0、主动推土控制，都是让设备根据地形和设计，主动帮操作手“收一收手、抬一抬刀”。

工地正在从“单机作战”，变成“机群协同 + 数据驱动”。

Smart Construction、Smart Quarry，把挖、推、装、运、破碎串成一张网，用数据去做排班和调度。

老板的决策，正在从“拍脑袋”，转向“看报表、看模型”。

My Komatsu 把机队运行和成本数据拉到一个屏幕上，让“该不该换机、怎么配工况”变成计算题，而不是吵架题。