中国首届进博会，各大车商带来了什么汽车科技亮点呢？

最近这几天全世界最热的地方是哪里？兵哥认为是中国上海，至于为什么？最近铺天盖地的“首届中国国际进口博览会”消息难道不是最好证明吗？世界期待，万商云集，首届中国国际进口博览会在11月5日正式拉开了帷幕，来自130多个国家和地区的3000多家企业参展，其中，超过200家的企业是世界500强及行业龙头企业，用一句话来形容就是“包罗万象，应有尽有”。

在七大展区中，与百姓生活密切相关的产品非常丰富，比如电子产品与家电、服装饰品与日常用品、食品及农产品展区“未展先热”，吸引了大量眼球。不过那些都不是兵哥关注的点，兵哥更关注的是七大展区之一的汽车展区，毕竟中国作为汽车消费大国，而汽车又作为非常重要的进口商品，本次进博会自然也顺理成章地成为了各大车企展示新车和新技术的舞台。那到底有什么最受关注的呢，接下来，让兵哥好好给各位讲讲：

高端电动汽车来袭，你准备好了吗？

奥迪e-tron

随着奔驰、宝马大力度布局新能源汽车市场，作为豪华品牌巨头之一的奥迪自然不甘落后，今年9月，奥迪首款纯电动SUV——e-tron在旧金山上市，并且在这次进博会上完成了中国首秀，表明由“e-tron时代”引领的奥迪中国新能源战略大戏即将全面开场，而且其将于2020年实现国产。奥迪e-tron搭载双电机，最大功率300kW，最大扭矩664N.m，电池组容量为95kWh，在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里的续航里程；并且在快充模式下，30分钟内即可将电池充满。在当下主张电动化汽车的大环境下，相信这款带有电动车属性的奥迪e-tron对消费者来说会更具吸引力。

奔驰GLC F-CELL

奔驰驻足新能源市场早已不是一件新鲜事，其旗下的旗舰级高端豪华轿车——奔驰S级以及比较畅销的奔驰C级都配备有新能源车型，甚至大型SUV——奔驰GLE也出现了新能源车型，可以看出奔驰对新能源领域的重视。这次进博会上，奔驰带来了最新的电动化成果——GLC F-CELL，不同于奥迪e-tron，奔驰GLC F-CELL选择了完全不同的技术路径，其独特的插电式混合动力系统采用的是氢燃料电池和动力电池两种动力源相结合，其中以氢燃料电池系统为主，纯电动续航里程为50km，综合续航里程437km。近年来，奔驰一直在不断加速新能源领域和产品电动化的步伐，并且其表示未来将会在全球范围内布局超过10余款纯电动车型，同时整个梅赛德斯-奔驰产品阵容将实现电动化。

解放双手双脚喜欢不？瞧瞧自动驾驶技术

通用汽车

“自动驾驶”一直以来都是人们备受关注的一项“黑科技”，也是各大厂商争先恐后大力发展的方向，毕竟对于这项可以展望未来出行的技术，谁也不愿落后他人。在本届进博会上，通用汽车秉着“零事故、零排放、零拥堵”的公司愿景，带来了搭载通用汽车“Super Cruise”驾驶辅助技术的凯迪拉克CT6车型，可以在高速公路真正做到解放双手。此外，通用汽车还展出了全球首辆无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产自动驾驶汽车Cruise AV 。从通用汽车在这次进博会展示的黑科技，看得出通用在自动驾驶领域相比其他品牌走得更快。

宝马7系自动驾驶测试车（L4级）

虽然宝马在本次进博会上展示了不少电动化汽车产品，比如BMW i3和i8 Roadster等车型，但这都不是重点。宝马在此次进博会上首次展出配备L4级别自动驾驶技术的BMW 7系测试车，且已经在真实交通场景下进行了超过10个月的实际道路测试。事实上宝马开展自动驾驶技术研发已有近10年时间，并且在今年5月，在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照，成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。这对于宝马来说，不管是对于未来的发展前景，还是自身产品实力的提升，都无疑是一步里程碑式的跨越，也验证了宝马强大的实力。

会飞的汽车，了解一下？

听到“会飞的汽车”，相信不少人都惊愕了，汽车还会飞？似乎有点不切实际，但其确确实实存在。来自斯洛伐克的AeroMobil公司及其首款飞行汽车在本次进博会完成了首秀，这辆“会飞的汽车揭开了其神秘面纱，采用了轻量化材料及先进的空气动力学技术，并且该车可在3分钟内“变身”，汽车模式下最高时速160公里，飞行模式最高时速可达360公里。在道路上行驶时，电机将为车辆提供动力，而一旦进入空域，动力则由一部轻量化燃油发动机提供。相信不少人对于这辆会飞的汽车都很感兴趣，AeroMobil公司表示近期将专注于测试并完成其首款飞行汽车的前期开发，尽快在全球各大关键市场实现产品投放，各位有实力的买家，可以提前准备好银票了。

重磅消息，思域TYPE R亮相进博会！

对于很多本田粉来说，思域TYPE R没有引进中国绝对是最为遗憾的事情，但是本田在近日开幕的中国国际进口博览会上，带来了代号FK8的全新思域TYPE R车型。这是新车第一次以官方的形式在中国国内展示。全新本田思域TYPE R在2017年以7分43.8秒的成绩打破高尔夫GTI Clubsport S创造的记录（7分47.19秒），成为纽伯格林北环赛道最快前驱量产车。思域TYPE R的出现是否意味着未来将会官方引进国内呢？这个不得而知，不过相信如果其真的引进国内的话，将会掀起一番热潮，毕竟思域TYPE R的名声可不小，再者现在平行进口的思域TYPE R在销售渠道方面还是单一了点，并且卖家需要承担的风险也大，如果能官方引进，那绝对会让不少性能车迷为之疯狂。