可人脸识别 4

[爱卡汽车 新能源频道 原创] 分时租赁，改善车辆使用率的一种全新共享资源模式。2017年8月8日《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》的国家政策正式出台，分时租赁行业随即爆发式发展。经过一年的“洗牌”期，同时共享车的概念逐渐深入人心，用户群体也逐渐庞大，对于最终留存下来的有力竞争者来说如同春天般到来。 GoFun出行自2015年问世至今，经历了从无到有的艰难历程。今天，GoFun出行迎来了4.0时代的全平台升级。

对于GoFun出行来说，经过接近两年半的历练，不断完善平台运行流程及业务标准，极力打造一个提供高品质共享车服务的平台。

而用户在使用过程中不断地发掘问题，GoFun始终关注客户的真实体验，以及后续GoFun从App使用的每一个步骤进行剖析，尽可能满足客户的需求，同时保障平台有所营收。

解决用户问题，简单来说发掘痛点且有针对性的去解决，才能真正提升用户体验。而往往一些简单的细节会被忽视，最终导致客户投诉，甚至造成客户流失。

首先关于认证环节，想必大家对此都有所说辞，既希望严格审核个人资料以保证权益，又想在此过程尽量少的消耗时间。而GoFun以往仅能通过客户上传的照片，判断信息身份与驾照信息是否相符。 在今后的个人信息审核过程中，将进行多级匹配，人脸识别等等信息的核查，且这一过程会根据使用者当时所处情景进行分级。

首先从注册及审核速度来说，系统会根据使用者与车辆的距离进行判断，距离较近可优先审核且5min可完成，缩短使用前的准备工作占用的时间。而对于距离较远的消费者，可能会稍滞后一些约30min。 一旦通过审核，即可寻找就近车辆预约行程，找到对应的车辆解锁取车。至此消费者所需的时间及精力越少越好，降低使用时间成本及操作的便捷程度非常关键。

这些上传信息的真伪如何判断？上传的照片是否经过PS进行修改？一旦信息造假，有可能给没有驾驶资质及经验的人一个驾驶车辆上路的机会，这个路面的其他人员和车辆带来巨大隐患。

GoFun解释称，4.0时代将应用人脸识别设备来判定证件是否真伪，且当你准备驾车出发前，会再次判定司机是否为注册人，如果不是将无法启动。

取车环节，用户经常反应无法找到车辆，原因大多为无法从地图信息中心判定到底车放在什么位置。今后GoFun APP中将加入实景导航，通过展示停车场照片直观的引导客户找寻车辆。

用车过程中风险必然存在，GoFun此前提供的不计免赔保险为10元每单，今后将改为2元/h，每天12元封顶。计费方式对于使用时间少的用户更为合理。同时免去用户对于事故的担忧。

在过去，还车不仅需要找到还车点，且还车点有数量限制，一旦超出还需找到其他网点进行还车，给用户带来的不仅是租金提高的问题，也耽误了大量时间，违背了便捷出行的目的。 在今后，只要用户找到合作停车场，即可将GoFun车辆停入其中，无须担心合作车位少没有空余位置的麻烦。当然GoFun方面也对随意取还，也就是说走到哪里不需要用车即可停止订单还车，此车留给其他用户继续使用。这种方式对于很多城市规划来说不现实，由于地面车位较少，很多用户将车留在地库或比较隐蔽的位置，基本不会再有其他用户发现这些车，平台需要消耗大量人力资源找回这部分车，对于车辆来说是极大的浪费。

GoFun出行还展示了其无人驾驶技术领域内的重要突破，6个月前还处于实验室内测试的无人驾驶技术，已被成功应用于量产车上，其技术精密度获得大幅提升，预计2019年底将在成都实现1000台自动驾驶运营车辆的投入运营。 目前共享汽车为无人驾驶技术提供了真实的应用场景，未来通过自动驾驶调度，可大幅度降低夜间调度人力成本。同时用户下车后可以做到一键泊车，对于驾驶技术不够娴熟的用户来说是福音。

GoFun目前覆盖城市数量已达65个，累计注册用户达800万。而通过数据的比对不难发现，GoFun的用户从低频、长公里数、长时间使用，逐渐转变为高频、低公里数、短时间使用。 编辑点评：通过观察统计数据变化，受网点及车辆增多，车型也逐渐丰富，最终消费者使用的机会变多，解决了更多的短途通勤需求。结合4.0时代的到来，相信会吸引更多的新用户体验共享出行带来的便利。