汽车图像传感器全球排第一 安森美半导体推动自动驾驶走向成熟

IT时报记者 孙妍

11月6至8日，中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）在上海举行，安森美半导体展示了汽车功能电子化的最新方案和自动驾驶的最新进展。

如今，混合动力电动汽车(HEV)、电动汽车(EV)和先进驾驶辅助系统(ADAS)成了汽车领域的流行趋势，自动驾驶也已经在路上。安森美半导体一直致力于汽车功能电子化和自动驾驶，目前安森美半导体在汽车图像传感器排名全球第一。

1999年，安森美半导体从摩托罗拉分拆出来，如今，安森美半导体的主要业务集中于汽车、工业和通讯。安森美半导体有着50多年的汽车行业经验，现在已经成为全球第七大半导体厂商，它的汽车业务占全球收入已经超过了30%。

安森美半导体展示的汽车方案包括了用于ADAS驾驶员监控系统的完整方案、用于汽车功能电子化的车载充电器、电子压缩机、高压牵引逆变器和电源模块，以及智能前大灯方案。

其中，ADAS驾驶员监控系统是一套完整的符合车规的方案，含AR 0144图像传感器、开关电源、红外LED驱动器和低压降(LDO)稳压器。

从安森美半导体提供的两张汽车最高动态范围图像来看，其在图像清晰度方面做得相当出色，这得益于CMOS传感器的领先工艺。CMOS传感器被应用于具有挑战性的环境，包括单一场景中的极亮和极暗区，以及抑制LED闪烁的影响。

值得一提的是，网络安全是自动驾驶汽车的头号问题，为此，安森美半导体开发了全球首个含网络安全的图像传感器。

在汽车功能电子化方面，安森美半导体展示了独特的智能前大灯组合方案，集成AR0132 CMOS图像传感器和NCV78xxx LED驱动器，AR0132用于监视正在走近的汽车及其位置，NCV78xxx选择性地将LED调暗，防止前大灯让迎面而来的驾驶员眩目。

此外，安森美半导体还将推出高压(HV)牵引逆变模块，这提供混合动力或全电动逆变动力系统方案，用于电动汽车(EV)。可扩展的产品设计有助于减少功能电子化方案的尺寸、重量和成本。

中国是世界上规模最大、发展最快的汽车市场，从安森美半导体2018年第三季度的销售情况来看，亚洲地区（不包括日本）销量占到了64%。在未来战略里，安森美半导体会持续重视中国，本地解决方案工程中心和成像系统实验室也已经落地。

除了在汽车功能电子化和自动驾驶上创新外，安森美半导体还致力于工业自动化、机器人、物联网以及5G方面的创新，这些行业热点也正在中国发酵。