智能网联商业化已来，东风商用车在行动！

11月6日-8日

中国汽车工程学会年会暨展览会

在上海汽车会展中心举行

中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)已成功举办24届，迄今已是汽车产业内最受认可的技术交流和展示平台。

本届SAECCE的主题为“未来汽车与交通变革”。内容聚焦新能源汽车技术、智能网联汽车技术、轻量化车身与材料、安全技术等热点话题，涉及自动驾驶、智能网联、电动化等多个细分领域。

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在开幕式的首场高层访谈上

东风商用车有限公司

作为受邀的唯一一家国内汽车企业代表发言

东风商用车有限公司副总经理蒋学锋

作为大会嘉宾参加了主题为

“抢抓智能网联汽车商业化机遇”的高层访谈

对于“抢抓智能网联汽车商业化机遇”

东风商用车有怎样的思考？

在说到商用车在智能网联方面的机遇时，蒋学锋说：

商用车作为生产资料，具备率先实现智能网联商业化的有利条件，首先能够实现驾驶辅助ADAS系统、为整车安全性提供帮助，

其次是在港口、工地等封闭区域能够率先实现高等级自动驾驶，然后再扩展到城区等更为复杂的路况下实现。

在被问及实现智能网联商业化的具体措施时，蒋学锋表示：

在技术上，除了车辆自身的“感知-决策-执行”外，还需要将车与外界的通讯V2X结合进来，从而实现“人-车-路”的协同，而这个协同的实现就需要不同性质的企业，整车厂、供应商、通讯企业等加强协同，共同打造智能网联商业化的企业生态。

在智能网联领域

东风商用车早已进行探索

☝ 图为L4级别无人驾驶东风天龙重卡

两辆车可实现

V2V网联协同编队

保持极近车距行驶

也可以通过

ACC（自适应巡航系统）

+

LKA（车道保持）

实现自动跟车

遇弯道行驶完全自主转向

☟ 点击视频，感受科技魅力☟