无人驾驶汽车技术即将推出,20世纪50年代商业化的喷气式飞机旅行的出现是交通工具的最后一次重大进步,除了高速列车之外,1964年在日本首次亮相。从那时起,各种运输方式的改进在很大程度上是渐进式的。例如,波音787梦想飞机比其前代产品更轻,更省油,空中客车A380更大,并且都依靠最新的计算机设备进行飞行操作。
但两者都与第一代商用喷气机没有根本区别。对于汽车,轮船,火车甚至自行车也是如此,它们看起来确实看起来不同并且运行得更好,但它们并不一定会震撼那些出现在他们发明中的人。
即将改变,至少在一种模式下。预计自动驾驶汽车的行驶速度将比几年前预期的更快,而且数量更多。预测会像往常一样变化,但行业中较大的参与者之间的共识是,至少可以控制并做出独立决策的车队,卡车,出租车和公共汽车,即SEA3级,将在在这个十年结束时使用。
最近进入该行业的人士,如特斯拉和德尔福摩比耶的合作伙伴关系,相信完全自动驾驶的车辆,即SEA4级或5级,将在同一时间上市;NuTonomy是一家从麻省理工学院分拆出来的初创企业,已经在新加坡进行道路试验,计划到2020年在全球10个城市部署。
虽然该技术显然是从北加利福尼亚州的道路上的投机和好奇心中走出来的,但它对交通运输的近期影响可能在少数几个主要城市之外,甚至可能是世界上的长途货运路线。然而,展望2025年及以后,无人驾驶汽车将越来越多地集成在一个系统中,该系统可能让乘客使用她的智能手机来欢呼一辆自动的全电动出租车,与其他车辆通信以确保安全,并与基础设施管理人员进行管理交通流量。如果她在日本名古屋,她的目的地可能就是那个城市的中央火车站,她将登上交通磁悬浮列车的下一个重大进展,这项技术将使火车的速度几乎是目前使用的高速列车的两倍。
自动驾驶是一个庞大而且复杂的工程,涉及的技术很多,比如说有硬件和软件。预计自动驾驶汽车的行驶速度将比几年前预期的更快,而且数量将变得越来越多。
领取专属 10元无门槛券
私享最新 技术干货