全新一代FP-16 ULTRA 16通道DSP调音软件重塑声音的掌控力！

为了匹配我们最新的旗舰级16通道DSP功放FP-16 ULTRA，FREUDE软件团队进⾏了底层架构的全⾯重构。这不仅仅是⼀次更新，更是⼀次进化。

全新的操作逻辑、发烧级的调音功能以及极致的安全策略，旨在为调音师提供最流畅、最精准的声学重塑体验。

交互体验与工作流

1.模块化调音逻辑

告别传统单⼀界面的拥挤与繁杂。我们将软件重构为逻辑清晰的子系统（输入/混⾳/EQ/输出），各功能区独立运作又无缝衔接。这种“化繁为简”的交互设计，让您在处理16通道复杂系统时，依然思路清晰，操作⾏云流⽔。

2. 极速内核引擎

得益于底层算法的深度优化，新版软件的响应速度得到了提升了。⽆论是数据加载、页面切换还是参数写⼊，都能带来丝般顺滑的调音手感。

3. 全局通道同步

为了应对多扬声器的⼤系统调试，我们在EQ界⾯引⼊了“全局同步”机制。当您定义好通道名称（如FL High/FR Low）后，该名称将自动同步⾄延时、混音及分频界⾯。⼀次定义，全局⽣效，极⼤提升了通道辨识效率。

4. X-Over分频全局看板

新增“分频数据汇总表”功能。调音师可以在⼀张图表中总览全车16个通道的分频点、斜率及类型。无需逐个点击通道查看，系统架构⼀目了然，便于快速校验和统筹规划。

5. 额定功率可视化

在EQ调节界面，系统直观显示每个通道的额定功率设定。调音师可以直观地匹配扬声器参数，做到心中有数。

二

深度调音与声学处理

1.“点相位”技术

针对车内复杂声学环境导致的特定频段相位抵消（即EQ无法修复的频响凹陷），我们引⼊了“点相位设置”技术（All-Pass Filter）。它允许在不改变幅频特性的前提下，精准调整特定频率的相位响应，修复声场缺陷，让曲线重归平直。

2. 动态等响度控制

基于人耳听觉特性（等响曲线），系统能智能感知⾳量变化。在小音量聆听时，软件自动补偿低频与⾼频的衰减，确保声音始终饱满有力，保留⾳乐的氛围感与微动态。

三

系统安全与硬件保护

1. 智能高音保护机制

为杜绝人为误操作带来的风险，我们新增了DSP高音保护功能。在选项中开启此功能后，系统会自动识别高音单元的频响范围，防止设置过低的分频点，从源头上避免因参数设置错误导致高音单元烧毁，有效保护您的贵重器材。

（注意：错误设置分频点会导致烧毁扬声器）

（系统⾃动检测高音单元的频响范围）

2. 实时削波侦测

调音过程中，内置的削波指示器如同“哨兵”⼀般实时监控。⼀旦某通道的电压或增益过⾼导致波形失真，调⾳时系统会⽴即发出警示。这不仅能避免声⾳劣化，更能有效防⽌扬声器线圈过热损坏。

四

强大的连接与原车融合

1. 灵活的PBTL并接模式

为了满足大功率扬声器的驱动需求，通道9⾄16⽀持PBTL并接功能。这使得功放能轻松兼容2欧姆低阻抗扬声器，或通过并接推动⼤功率的中低⾳/超低⾳单元，系统配置更加灵活多变。

2. 宽电压适应性输⼊

在“选项--灵敏度设置”预设两档⾼电平输⼊灵敏度切换。针对⽬前新能源⻋及⾼端豪车原车功放输出电平越来越⾼的情况，该功能可确保完美匹配⾼电平信号，避免输⼊级过载失真。

3. 输⼊正反相位切换

在混音器界⾯，高电平输⼊端增加了正反相位切换开关。这⼀贴心设计可以快速修正前期安装时的接线极性错误，或⽤于抵消原车OEM系统自带的“反相”设 定，⽆需重新拆装线路即可解决相位问题。

4.新增⾳效联动逻辑

引⼊全新的输⼊源识别逻辑，系统可根据当前的输⼊信号类型，自动无缝切换至对应的调音预设。

• 逻辑机制：当侦测到原车高电平输⼊时，自动加载“音效模式1”（针对原车信号优化）；当侦测到蓝⽛/数字信号/CD等其他信号输⼊时，自动切换⾄“音效模式2”（针对高保真信号优化）。

• 核心优势：该功能彻底解决了无外置线控⾯板（DRC）时的切换难题。 ⽤户无需任何手动操作，只需改变播放源，DSP即可自动匹配最适合该音源的声场与EQ数据，实现真正的全自动听感适配。

极致精准    全面掌控    这就是FREUDE