博世杀入出行服务，零部件欲与整车抢饭碗！

近日，外媒消息透露，全球最大的汽车零部件供应商博世，将于今年在德国推出电动厢式车共享服务，以扩大其在分时租赁服务领域的影响力，并将与汽车制造商展开竞争。据了解，博世将与德国零售商瑞威(Rewe)的子公司Toom合作，为五金店提供送货车。博世表示，这些货车将由德国邮政创业公司StreetScooter提供，博世为车辆提供动力总成部件。StreetScooter还与福特合作开发基于全顺的大型货车。

博世互联移动解决方案部门总裁雷纳·卡伦巴赫在一份声明中表示：“博世正在通过数字服务在城市中提供移动服务，而共享电动货车的服务具有巨大的增长潜力。”在德国，每10辆共享汽车就有一辆是电动汽车。在博世的共享货车计划中，博世特意选择了电动车辆。卡伦巴赫表示：“纯电动驾驶是城市移动出行的理想选择，无论是市中心的送货出行还是大城市的个人出行。”相对于乘用车领域，博世似乎对货运领域更感兴趣。

不过关于这款VisionX，究竟是自己造还是基于与整车方面合作，如今已经没了音讯。但对于出行方面的布局，博世已经早已拉开帷幕。博世已经在巴黎、柏林和马德里运营了电动摩托车租赁服务，这标志着博世向汽车租赁和出行服务市场迈进了一步。作为全球最大的汽车零部件制造商，博世2017年世界500强排名第76位，在汽车及智能交通领域、汽车零部件以及电动车领域的技术及服务应用领域均列于世界前列。

然而在汽车行业向电动化、智能化、互联网、共享化的大方向发展时，传统汽车制造商也谋求新的机遇，纷纷从单纯的汽车制造商向出行服务提供商转型，这也是传统汽车行业获取更长效发展前景的必然方向。

关于汽车行业新的发展方向，博世也与传统汽车制造和新兴的造车势力展开系列合作，特别是在自动驾驶领域，作为半自动驾驶系统的重要集成者，博世在这个领域拥有一定的积累，每年在自动驾驶领域投入的研发资金也高达4亿欧元。关于自动驾驶，博世也与奔驰母公司戴姆勒达成合作，共同开发完全的(L4或L5)自动驾驶技术。两家公司声明，将建立一个联盟，旨在2020年推出无人驾驶的出租车系统“RoboTaxi”。