提到SUV避不开的肯定是哈弗,但是今天小编不想谈哈弗,小编要谈的是更符合当下年轻人审美以及需求的车型,长安CS55,与哈弗旗下的同价位车相比,长安CS55也许不是最大的,但是要说精致方面,绝对是完胜的,在科技化方面长安CS55也是更加的科技化,这也是当今消费市场的趋势,不过你以为这就是选择长安CS55的唯一理由吗?大错特错了,选择长安CS55的理由还有很多,比如……
比如咱们先来谈一谈他的智能水平吧,首先长安CS55是一台在同级别中唯一使用L2级智能辅助的系统的车辆。实际上在长安这个品牌进行了内部调整以及变革之后,这个企业所蕴含的力量也正慢慢的显现出来,包括之前的几款车型都得到了市场的认可,而且所有的车型也都更加的强调产品的科技化的水平了。
在最新的CS55上长安也是为他倾注了最新的技术,也就是长安研发多年的自动驾驶技术,实际上现在所有的自动驾驶技术都不是真正的自动驾驶,我们更应该将它称之为智能辅助驾驶技术,在CS55上同样如此,所以在买车之后发现并不能自动驾驶的朋友们也不需要吐槽。
虽然说这些辅助的系统最终还是不能解放驾驶者的双手,但是配备这么智能的系统的车型,也就只有长安CS55投入量产了,没有量产的车型小编认为是没有资格说自己的能自动驾驶的,这只能叫做概念车,只能说有一点的指导意义。
而一台车的品质感是在使用的过程中不断的回馈给使用者的,不是外观有多么的好看就是又品质的,当然长安CS55的外观小编认为没有什么好吐槽的,最起码小编是认为漂亮的。而从这台车的驾驶感受上来说,这台车反馈回来的感觉小编还是愿意给他定位为精致的车型的,车不大,但是做工没得说。
CS55在加上的感受上来说是比较稳重的,虽然有着运动化的外观,但是调教的感觉上来说是偏向舒适性的,而底盘给人的感觉非常的利落,就是大家平时所说的很整,不会有零散的感觉,当然这种感觉也是要多了解车之后才能感受出来的,尤其是对于新手而言,可能必不能第一时间能感受出来。实际上简单来说,所谓的零散的感觉大多数来源于车辆调教的太软,太舒适。
而整的感觉一般就是偏运动,调教的比较硬。能在这两方面找到和谐的点才是一台有品质的车应该追求的,恰好,长安CS55做到了,不会让人感觉松散,过弯的时候支撑也足够,对于路面的坑洼也有很好的过滤作用。
另外比较影响驾驶感受的就是nvh(噪音控制)了,长安CS55这方面做得不错,无论是胎噪还是风噪在车厢中感受在同级别中的表现都是令人惊喜的。而这点也得益于长安对于CS55对于车辆底盘的调教上,以及做工上的追求,要不然只是异响已经能让人头大了。
不过对于喜欢运动的人群来说,长安CS55也没有放弃,而是选择了推出混动车型,这台车在动力方面的反馈就很直接了,这样也就增加了驾驶人对于车辆的信心。在操控上来说也更加的直接吗,这样方向盘的虚位在感觉上也就更少了,而混动的加入,让这台车在动力输出上更加的迅猛直接,相信无论是哪一个版本的车型,都会有你的菜的。
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