丰都车前 | 长江上的“两栖”植物传奇

种群规模一度仅有30株，如今获得新生，丰都车前是长江生物多样性保护的一个传奇。

一、发现与命名

2001年，三峡水库蓄水前夕，植物专家在重庆丰都长江江心岛发现了1种从未被记载的植物：叶片似剑，花穗淡黄，分布在即将因三峡水库蓄水而淹没水下的江心岛上。2002年赵子恩和王勇将其作为疏花车前的新变种（Plantago erosavar.fengdouensis）发表（J. Wuhan Bot. Res. 20(4): 63, f. 2 (2002)）；2004年，王勇和李振宇将其独立成种（Plantago fengdouensis）（Acta Phytotax. Sin. 42(6): 558 (2004)）。自此，珍稀植物丰都车前开始进入人们的视野。

（图/江城暮）

二、植物学和生态学特征

丰都车前，国家二级重点保护野生植物，车前科车前属多年生草本，叶片带状披针形，长达40厘米，穗状花序15厘米，花萼裂片具龙骨状突起。它的原生境极为狭窄，主要在四川、重庆和湖北长江上几个江心岛的消落带，6月开始淹水，10月露出水面，常与秋华柳、疏花水柏枝等形成灌丛。为了适应上述水文节律，丰都车前形成了独特的生长节律：每年4-5月开花、结果，夏季（5-9月）洪水期休眠枯萎，洪水退去后再萌新芽。采用“水陆两栖”生存方式的丰都车前，不仅是长江生态环境的“活化石”，对于研究植物特殊环境生态适应和进化机制具有不可替代的价值。

（图/江城暮）

三、保护历程

2001年丰都车前野生种群被发现后，与时间赛跑的抢救性保护就已展开。前后花了一个月时间，从即将因蓄水淹没的江心岛抢救出近300株丰都车前至国立机构实施迁地保护。由于丰都车前已完全适应“半年淹水、半年露头”的“水陆两栖”生境，对迁地保护的设施和条件要求非常苛刻，至2006年迁地种群仅剩30株。面对丰都车前的生存危机，科研人员展开了多方面的抢救性保护。2021年，太空育种是一次有益的尝试。4000多颗丰都车前种子进入太空。2025年，500株“太空苗”被自然回归到湖北秭归与原生境类似的江心小岛并定植成功。与此同时，丰都车前组织培养和分株繁殖的技术难题也已攻克，培育出上万株人工植株，在实现迁地保育的同时，为后续野外回归奠定了基础。

（图/江城暮）

四、保护策略

三峡工程建成蓄水后，重庆境内丰都车前分布的江心岛陆续被完全淹没。就在人们为原生境丧失而扼腕叹息的时候，好消息陆续传来。2023年，四川宜宾发现了约1800丛丰都车前，这是目前已知该物种最大的野外居群。2025年，湖北宜昌发现了丰都车前野生群落。建议在迁地保护和自然回归的基础上，大力加强四川和湖北野生种群的就地保护、科学研究和长期监测。同时，这些新近发现的野生生境，也是后续开展自然回归的理想备选地。

（图/江城暮）