就在9月19日,为期三天的2018年世界人工智能大会在上海闭幕,近40个国家和地区、学术界和科学界重量级人物齐聚一堂,共商人工智能的未来。
这次会议的应用体验区是由行星7主题:“AI+金融、AI+智造、AI+教育、AI+交通、AI+健康、AI+零售、AI+服务”,这让观众身临其境的体验,一种未来,实现的结合“产业、教育、研究和应用”。
在“AI+交通”体验区,优秀的无人驾驶汽车吸引了参与者的关注,而haig乘用车研发生产的830万辆无人驾驶电动公交车,以其纯白色的车身和独特的外形吸引了很多人的尝试。在体验区,海格无人电动客车进行自动启动、制动、加速、转弯、红绿灯识别等操作。坐在驾驶座上的安全员根本没有干预。
据了解,从9月17日至19日,海格无人驾驶客车平均每天接待乘客200余人,每天最多体验500余人。本次会议期间,无人驾驶区域应用体验的接待人次超过70%。
据海格客车的副总工程师李春说,公司在8.3米长的无人驾驶电动巴士上安装了摄像头、激光雷达和毫米波雷达。大型客车线性制动和线性转向系统的技术路线与小型客车不同。该公司拥有这项发明的13项专利,包括一个感官决策系统。
车辆采用传感器融合传感技术,可以代替视觉功能,识别交通灯转换。深度学习和环境感知智能决策技术取代了人脑的判断,实现了加速度和转弯的判断。综合控制系统取代了刹车、加速器等肢体操作。
值得高兴的是,在9月初举行的2018年世界人工智能无人驾驶挑战赛上,海格无人驾驶电动客车受邀参加。出色完成了比赛路线模拟的启动、驾驶、非机动车避障、变道避障、自动停车等竞赛项目,并获得2018年世界人工智能无人驾驶挑战赛优秀奖。
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