Nasa's first female space commander: I didn't want people to say 'the woman made a mistake'
艾琳·柯林斯从很小的时候就想成为一名宇航员
她是一位打破玻璃天花板的宇航员,并且继续前行。
艾琳·柯林斯作为第一位驾驶和指挥航天器的女性创造了历史——但尽管她取得了非凡的成就,却并不是每个人都知道她的名字。
现在,一部名为《太空女侠》的长篇纪录片记录了她开拓性的职业生涯,似乎将改变这一现状。
我们在伦敦科学博物馆见到了柯林斯。她说话轻声细语,热情洋溢,非常踏实——但你很快就能感受到她的专注和决心。她内心显然有着坚强的意志。
“我当时大概九岁,读了一篇关于双子座宇航员的杂志文章,觉得这太酷了。这就是我想做的事情,”她说。
“当然,那时候还没有女宇航员。但我当时就想,我要成为一名女宇航员。”
美国宇航局的航天飞机计划已经飞行了三十年
但那个小女孩的目标更高——她想驾驶一艘宇宙飞船。
而实现这一目标的唯一方法就是参军并成为一名试飞员。
在空军服役期间,她脱颖而出,被选中加入宇航员计划。她将驾驶航天飞机——美国宇航局可重复使用的“太空飞机”。
当她于 1995 年首次执行任务时,她知道全世界的目光都集中在她身上。
“作为首位驾驶航天飞机的女性,我为此付出了巨大的努力,因为我不想让人们说,‘哦,看,这个女人犯了一个错误’。因为这不仅关乎我,也关乎那些追随我的女性,”她说。
“我希望女飞行员能获得这样的声誉:‘嘿,她们真的很棒’。”
艾琳·柯林斯和她的小女儿布里奇特
事实上,她表现非常优秀,很快就被提升为指挥官,这是另一个领域的首次。
柯林斯还是两个孩子的母亲。她既是职场女性,又是母亲,这一事实在当时的新闻发布会上频频被提及,一些记者似乎对她能兼顾两者感到惊讶。
但柯林斯说,做母亲和做指挥官是“世界上最好的两份工作”。
“但我要告诉你,做父母比做航天飞机指挥官更难,”她笑着说。
“作为一名指挥官,我接受过的最好的训练就是为人父母——因为你必须学会如何对别人说不。”
哥伦比亚号灾难发生后,一项大规模调查启动
美国宇航局的航天飞机飞行了三十年,达到了令人惊叹的巅峰,但也经历了一些可怕的低谷。
1986年,挑战者号飞船发射几秒钟后发生灾难性故障,机上七名机组人员全部遇难。
2003年,哥伦比亚号航天飞机在任务结束时在德克萨斯州上空解体,机上七名机组人员也全部遇难。
哥伦比亚号燃料箱上的一块绝缘泡沫在发射过程中脱落,损坏了隔热罩,造成了毁灭性的后果。
哥伦比亚号无法承受重返地球大气层时产生的灼热火焰,在全世界惊恐的注视下解体。
回忆起这场灾难以及失去生命的朋友,柯林斯摇了摇头。
但作为指挥官,她必须承担起责任——她将负责航天飞机的后续飞行。
她当时有没有想过放弃?
“整个航天飞机项目的人们都指望指挥官能够坚持下去,”她平静地说道。
“我认为放弃任务与勇敢截然相反……而我想成为一名勇敢的领导者。我想成为一名自信的领导者。我想把这种自信传递给其他人。”
但当她的任务最终在2005年升空时,噩梦般的场景再次发生。发射过程中,一块泡沫脱落。
不过,这一次,我们制定了检查损坏情况的计划。但这意味着我们要进行太空史上最危险的操作之一。
柯林斯必须驾驶航天飞机在国际空间站下方飞行时进行360度翻转。这让轨道实验室的同事们得以拍摄航天器底部的照片,并检查隔热罩是否被破坏。
“工程师和管理人员都说这不可能,他们都说这太危险了,”她说。
“我听了他们的讨论,他们知道我是指挥官,我说:‘听起来我们可以做到’。”
柯林斯在压力下保持冷静
柯林斯双手稳稳地握着控制器,语气平静地与任务控制中心通话,驾驶着飞船缓慢而优雅地翻了个跟头。航天飞机底部已经清晰可见,损坏很快就被发现了——于是,宇航员进行了一次太空行走来修复。
这意味着柯林斯和她的船员将安全回家。
这是柯林斯的最后一次飞行。她告诉我们,她一直计划在第四次任务后就停止飞行——以便让其他人也有机会进入太空。
她见证了许多宇航员追随她的脚步。她对下一代追寻星空的人们有什么建议吗?
“做好你的家庭作业,听老师讲课,在课堂上集中注意力,读书,这些都会让你集中注意力,”她实事求是地说。
那些追随柯林斯进入太空的人将会了解到她所取得的成就,她不仅是一名女性,而且还是位出色的飞行员和指挥官。
她说,她并不后悔结束自己的宇航员生涯。她做出了决定,就义无反顾。但当我们问她,如果宇宙飞船上有一个空位,她会不会心动时,她的眼神里仍然流露出一丝渴望。
“是的,我希望有一天能去执行任务。等我老了,也许我还有机会重返太空。”
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