载人、拉货按需搭配，梅赛德斯-奔驰发布了一款“模块化”自动驾驶面包车

一款车，同时满足载人、拉货两种不同的用途，车身组件可以根据任务快速更换，这就是模块化的价值。

文丨AutoR智驾 长金

今天，梅赛德斯-奔驰全新发布了一款“可变形”的概念车——Vision URBANETIC。

Vision URBANETIC概念车的特点在于可根据不同的任务来安装不同的车身模块，载人、拉货都能胜任。同时，它还是一款纯电驱动的无人驾驶汽车。

梅赛德斯-奔驰官方表示，Vision URBANETIC概念车用按需、高效和可持续的特征，回答了关于未来城市交通的问题。

Vision URBANETIC概念车展示了一种全新的移动出行理念，一款车可以覆盖更多的应用场景。它使乘员和货物的按需、可持续和高效流动成为可能，并满足城市、来自不同行业的企业以及城市居民、旅行者的用车需求。

Vision URBANETIC概念车基于一款可自动驾驶的电动底盘，车辆总长度为5.14米，总载重空间为3.70米。安装载人座舱模块时，最多可搭载12名乘客；而安装货运车身模块后，它最多可搭载10个EPAL托盘。

两种模块可以自动调换，也可以人为控制调换，自动化的换装过程只需几分钟时间就能完成。车辆的驾驶也是全自动的，“底盘”可以在没有车身的情况下到达下一个工作地点。

这意味除了电池和驱动系统的维护、充电时间外，每辆车都可以全天候使用，一年365天无需休息。无噪音的纯电驱动也为夜间行驶带来了便利，它们不会对周边熟睡的居民带来任何打扰。

2017年，一家德国贸易杂志曾将“司机短缺”(Fahrermangel)评为“年度物流词汇”，未来一旦Vision URBANETIC概念车真的投入实用，运营公司将永远不必为此而发愁了。更何况，它们还能全天候运转，工作量和效率要比司机高出很多了。

为了进一步提升电动自动驾驶车辆的安全水平，Vision URBANETIC概念车采用了多个摄像头和传感器系统来观察周围的环境，并可积极与行人交流。

它的前部安装了大屏幕，可以用来通知前面过马路的行人“我已经注意到你们了”，从而让行人放心通行。

车身侧门的周围，几百个光学单元还可以显示出沿侧翼接近物体的轮廓，以此向它们发出信号——本车已经注意到你们了。

此外，Vision URBANETIC概念车还包含了一个IT基础设施，它可以实时分析特定区域内的供需情况。如此一来，Vision URBANETIC的自动驾驶车队就可以根据当前的交通需求灵活高效地规划行驶路线了。

在车联网技术的支持下，该车可以对本地信息进行评估和智能控制，例如可以知道哪里有音乐会等重大活动。该系统不仅可以分析当前的需求，还可以从中学习。

因此，它能够预见并对未来的需要作出反应。这可以优化流程，帮助缩短等待和交付时间，并最大限度地避免交通堵塞。

完全网络化，是综合生态系统的一部分，Vision URBANETIC概念车正以其都市化的愿景追求这个目标。作为一种完全联网的交通工具，Vision URBANETIC是这个生态系统的一部分。

在这个生态中，商业和私人出行的愿望是通过数字传输的。Vision URBANETIC整理了这些需求，并以高度灵活的车队来满足它们，促进了资源使用的改善。

在实际运用过程中，整个系统可以使用车辆控制中心收集的数据来识别聚集在特定区域的人群。系统可以及时派车到达，迅速有效地满足不断增长的用车需求。

这种可以灵活应对的方式，要比基于固定路线或固定时间表的用车规划高效得多，也更加符合未来的智联出行理念。

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