都想争自动驾驶第一宝座，福特居然放弃了，为何？

据外媒报道，福特并不想成为第一家向公众提供自动驾驶汽车的公司，它想要的是等到自己推出自动驾驶汽车的时候能让消费者同时想到“信任”这个词--至少这家公司在周四提交给美国交通部的自动驾驶安全报告中是这么说的。这份题为《信任问题(A Matter of Trust)》的44页报告概述了福特安全部署自动驾驶测试车辆的技术和程序。

福特这种谨慎的做法可能帮助他们赢得消费者的青睐。本来消费者对自动驾驶汽车技术就持怀疑态度，在今年3月Uber一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩撞死一名女性之后人们变得更加警惕了。 福特认为，发展自动驾驶汽车不仅仅只是技术的事情，同时它还需要获得最终将使用它的客户、城市以及企业的信任。福特自动驾驶汽车有限公司 CEO Sherif Marakby在报告中附加的信件中写道：“技术带来的安全、可靠和体验是建立信任的关键支柱。”

这一点在报告中得到了强调，福特在报告中特别提到了公司缓慢而稳健的策略--“我们并不是在一场需要争做第一个向公众提供自动驾驶汽车的竞赛中”、“我们的重点是做正确的事情”。

据悉，福特是第三家向联邦政府自愿提交安全报告的公司，另外两家是Waymo和通用汽车。在奥巴马执政期间，交通部建议研发自动驾驶技术的科技公司和汽车公司自愿向政府提交一份安全审查报告以此来帮助政府监控这项快速发展的技术。

福特还在报告中提到了许多有趣的细节内容，比如福特的自动驾驶汽车将如何处理系统故障、数据泄露和汽车事故等。福特还详细介绍了它是如何培训人类安全驾驶员并披露了安装在汽车里的“事件数据记录器”，即自动驾驶汽车的黑匣子。“安全并不意味着传感器永远不会失效、自动驾驶系统永远不会出错。这是一项旨在降低失败风险并在出现问题时保护人们的整体战略。”

眼下，福特正在迈阿密测试自动驾驶汽车，另外它计划从2021年开始生产没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。

此外，福特还加大了在移动领域的投资，其收购了数家交通软件供应商并推出了类似于Google X的研发孵化器。上个月，福特还成立了一家新公司叫福特自动驾驶汽车有限责任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)，由Marakby领导。