IBM和马士基表示,他们的区块链运输平台有超过94家公司,运营商,港口,海关当局,银行和物流公司使用或计划使用该系统。
这两家公司去年表示,他们将合作开展一项旨在提高航运和供应链效率的区块链企业。TradeLens将在今年晚些时候推出大型测试计划之后,将其更加广泛采用。
尽管如此,IBM表示TradeLens正在提高生产规模。该平台支持捕获的1.54亿次航运事件,25个海运码头,1100万次集装箱旅行和500万次运输。
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此外,全球有超过20个港口使用TradeLens。区块链技术被用于实时交换合同,海关和其他数据。马士基和IBM已经添加了一个交易文档模块。
两家公司表示,为期12个月的测试版能够减少文档问题,同时加快运输时间。
IBM Blockchain总经理Marie Wieck表示,TradeLens的教训大致如下:
主要回报是运输时间减少40%。
IBM和马士基发现,EDI系统还不足以按照隐私和治理模式的方式聚合事件,文档和传输数据。
TradeLens的最初目标是消除纸质文件,但IBM和马士基不得不同时跟踪纸张和数据。根据合作伙伴系统的成熟度,将纸质文档扫描到系统中。
标准仍在不断完善。陆基和海运有不同的标准,物流公司的最后一英里交接也各不相同。
IBM补充说,它正在接受更多的TradeLens早期采用者,并与标准组织如openshipping.org合作,使API与正在进行的标准保持一致。
至于TradeLens的入职,Wieck表示,这取决于企业。“我们有登机和虚拟引导登机的数字化,”她解释道。TradeLens是基于云的,将根据公司在航运生态系统中的角色作为服务提供。
文章来源https://www.wanlianzhijia.com/
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