三星入局自动驾驶 电子巨头的汽车梦还未磨灭

自动驾驶的资本风口在这两年彻底爆发了，不少科技企业加入自动驾驶创业大军中，谷歌、百度、苹果等都投入巨资，都为抢占先机分得一杯羹，自从苹果宣布推出“Titan（泰坦）计划”后，一直在电子产业与苹果斗争的三星终于也按耐不住成立了自动驾驶团队，近日，据韩国本土媒体The Bell报道三星电子近日正式成立了自动驾驶团队，为何三星不惜巨资也要再启汽车项目。

近期，三星宣布将投资25万亿韩元（约合1500亿人民币），助力人工智能、5G、汽车电子元器件等产业的研发，在消费电子以及半导体产品遇到增长难题后，三星选择了开发未来潜力巨大的新产业。

一提到三星，大家首先想到的是三星手机、内存条等电子产品，其实早在90年代，三星汽车就诞生了，但是好景不长，在推出第一款汽车后就遇到了亚洲金融风暴，韩国汽车产业受到重创，两年后，三星汽车被雷诺以5.12亿美金基本收购掉，从此三星汽车基本也就名存实亡。

这两年汽车产业走在了更新换代的关键期，工业4.0时代的到来，让不少传统车企感受到了危机，在科技企业步步紧逼的情况下，传统车企想要存活就必须得推出创新产品，显然，三星也看到了这个从新切入汽车产业的最好时机，自动驾驶未来的万亿美元市场是巨大的，想要在这个产业里有话语权，就必须的投入巨资研发核心技术，谁先取得商业化谁就会成为龙头老大，三星多年沉淀下的制造经验以及资本让他们能够从容应对这一切。

其实，三星成立自动驾驶团队是有迹可循的，三星在2015就成立了成立汽车零部件部门，早在去年5月，三星就拿到了韩国本土首张自动驾驶路测牌照，巨资收购美国汽车零部件制造商Harman，而且也成立了自动驾驶芯片以及传感器的工作小组，可见三星的野心是想做汽车整个产业链。

不过目前三星也面临不小的难题，现在入局自动驾驶领域会不会太晚，谷歌、特斯拉、通用汽车等巨头都有实质性的自动驾驶技术产品问世，对于还处在理论阶段的三星，拿什么产品来和这些巨头掰手腕，不过从自动驾驶整个产业来看，目前自动驾驶的研发还处在初期，大部分入局的初创企业还有很大的机会，是后来者居上还是先入者为主，我们让时间来检验！