在 7 月 25 日的美团无人配送开放平台发布会上,美团的小型无人配送车“小袋”为美团副总裁王慧文送来了一杯外卖咖啡。这是美团无人配送车首次公开完成从商户到用户的配送全流程。一款采用 L4 级别(在特定条件下汽车无需驾驶员也能自动行驶)自动驾驶技术的概念车也随之亮相。
在这场发布会上,美团宣布建立无人配送开放平台,联合政府、高校、企业三方,牵手北京智能车联产业创新中心、华夏幸福、Segway 等近 20 家合作伙伴,试图构建一个完整的无人配送生态圈。人工智能被再度推向热潮。
但是叫嚣着要取代全世界的人工智能,终于在最近陷入了失业的烦恼。这是怎么回事?!
据报道,瑞典的一家在线银行Nordnet准备对自家的AI员工Amelia炒鱿鱼。Amelia去年夏天刚刚入职Nordnet,其日常工作就是帮客户开个银行户头、处理一些银行数据等任务,正常来说速度肯定是应该比工作人员要快,银行的工作效率和效益也该有个明显的提升。事与愿违,这一年来,Amelia好像并没有表现出一个三好学生该有的能力。
此外,还有英国的一家超市就解雇了一个上岗仅仅一周的导购机器人Fabio。超市的初衷是它一能吸引顾客,二能帮助卖货。然而几天之后,他们发现这两件事儿Fabio一件都没做好,甚至有些顾客看见它都绕着道走。
AI在提高工作效率这方面是共识,但上岗不久就被炒鱿鱼,多少令人有点意外。但细细想来,以如今AI发展的程度而言,其被解雇其实也算不上是意料之外的事情。以上面银行引入人工智能为例子,其原因有:
第一,算法的问题。算法存在问题,其对数据的处理就会存在误差。虽然银行拥有完善的数据,但如果没有合适的算法进行处理,或用了不合适的算法进行处理,其得出的结果仍然是不可接受的。比如在分析报告这方面,目前仍然是人类分析师为主,原因就在于AI对动态性很强的金融业务上可能存在分析的误差。
第二,沟通的问题。既然是用的AI系统,那么其要解决客户问题就一定会涉及到语言沟通。银行是一个非常繁忙的金融机构,我们能看到的场景就是银行每天都是在排队。如果AI的连续性对话和专业性学习不彻底,其在于客户沟通的过程中很可能会答非所问,造成迟钝、误解等问题,这一定会影响工作效率、消磨客户耐心。
目前AI要完全独立地承担工作任务,也就是“替代”人类,可能还有些难度。有企业耐不住性子而赶鸭子上架,AI也很无奈。正因如此,人们更多地称AI为“助手”。从“助手”向“替代”的转变过程,可能就是AI降低自己被解雇概率的过程,也更是人类AI技术进步的一个过程。所以,美团的无人配送真正落地并非一朝一夕能实现喔。
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